作为借壳一方的德勤集团，2011年上市申请因涉嫌内幕交易而被否，经过一轮大幅增资后欲再度冲击IPO，却又碰上2012年IPO暂停，因此德勤集团的IPO之梦迟迟无法实现，最终决定借壳上市。作为被借壳一方的*ST北生，经历过两次面临退市和四年停牌的尴尬，曾先后引入郡原地产、尖山光电和罗益生物重组均告失败，正面临退市危机。*ST北生和德勤集团对于此次重组可谓一拍即合，但这次双方都寄予厚望的“联姻”之路却也一波三折。。

　　2012年12月31日，*ST北生凭借与德勤股份的重组预案被上证所放行恢复上市，随后于今年1月17日公布了第一次详细的重组方案，然而2月4日，该方案被*ST北生股东大会以43.40%的反对票否决。4月10日，修改后的新方案将增发价由2.6元调整至3元，在4月25日的股东大会上仅以微弱优势通过。4月26日，*ST北生发布《2013年第三次临时股东大会决议公告》显示，德勤集团股份有限公司借壳*ST北生上市的重组方案以69%的赞成票惊险闯关。

    根据该重组方案，*ST北生将以拥有的杭州物业100%股权，与德勤集团全体31名股东持有的德勤集团100%股权等值部分进行资产置换，拟置出资产由德勤集团全体股东或其指定的第三方承接；公司向德勤集团全体31名股东发行股份购买其持有的德勤集团100%股权超出拟置出资产价值的差额部分；同时公司向债权人郡原地产发行股份，收购其在公司破产重组过程中向公司提供资金而形成的债权余额。交易完成后，*ST北生将持有德勤集团100%股权，主营业务将变更为沿海及内河煤炭、钢材及矿砂等干散货运输。德勤集团的实际控制人任马力、武华强、武国富、武国宏、魏建松将成为*ST北生的实际控制人。

　　这意味着，在经过2011年IPO失败后，德勤集团终于准备第二次叩响通向资本市场的大门，若经中国证监会审核通过，A股市场将迎来第一家民营水运上市公司。5月15日，记者从一位德勤集团的相关人士处获知，德勤集团的高层在不久前向其表示：“上市的事儿，差不多了。”

　　放弃重组全力保壳 待嫁德勤惨遭“退婚”

　　然而仅仅四个月后，*ST北生的重组事宜惊现“戏剧性转折”——8月20日*ST北生发布公告，终止与德勤集团重组。公告称，由于近期国内外宏观经济状况持续不佳及航运行业经营环境发生较大不利变化，为了更好保护上市公司及广大股东的利益并确保公司未来经营的确定性，经交易各方友好协商，现决定终止本次重组协议，同时向证监会申请撤回相关文件。

　　至此，已经备好嫁妆的德勤集团惨遭“退婚”，借壳上市无果而终。有相关人士对《经济》记者分析：“IPO开闸遥遥无期，导致壳资源价位水涨船高，这或许也是造成此次‘联姻’不成的一个重要因素。”

　　此外，*ST北生还同时发布了定增公告，拟向浙江郡原地产股份有限公司非公开发行2657万股，募集资金8000万元，扣除发行费用后用于偿还郡原地产在*ST北生破产重整过程中向其提供资金而形成的债权余额7000万元，剩余募集资金将用于补充公司营运资金。