昌河汽车谋划脱离中国长安汽车集团(以下简称长安)一事已经板上钉钉,有望近日内尘埃落定并公布消息。记者从多渠道得知,昌河汽车在脱离长安时资产将遭“分割”,其合肥基地和九江、景德镇基地“一分为二”,分别隶属于长安和江西省。
　　据了解,此次昌河汽车“单飞”重生是由江西省方面主导,并与长安进行协商。接近江西省政府的消息人士透露,日前双方已经就昌河汽车独立发展达成一致意见,相关程序目前正在办理中。“除当事双方之外,国家发改委、工信部、财政部和国资委等部门都需要签字同意。”上述消息人士介绍,目前会签结果已经接近尾声。
　　由于昌河汽车此前的母公司中航工业在2009年的重组中,已经将所持有昌河汽车、昌河铃木、哈飞汽车、东安动力、东安三菱的股权划拨至兵装集团旗下的长安,因此昌河汽车在此次“赎身”后将落户江西省,其身份也将由之前的央企改为地方国企,并有望成为江西省第一个由省政府直管的汽车企业。
　　记者目前掌握的信息,昌河汽车在脱离长安时资产将遭“分割”,隶属于昌河汽车的合肥昌河基地将划归至长安,而景德镇基地和九江基地则保留在昌河汽车。这个被认为是昌河“赎身”代价的方案也被理解为是对兵装集团的补偿。取得合肥基地之后,长安将完成在华中地区布局。根据长安之前与合肥市政府签署的战略合作协议,长安计划在2015年前向合肥基地投资约30亿元,建设年产整车近40万辆的项目。
　　而即将脱离长安的昌河汽车在“单飞”后也将会引进战略合作伙伴。据了解,该战略合作伙伴既可能包括投资方,也将包括其他汽车企业。昌河汽车一位负责人介绍,在走上独立发展道路之后,昌河汽车将强化与日本铃木汽车的合作关系。合肥基地在转给长安后,该基地上生产的昌河自主品牌车型福运、福瑞达和爱迪尔将回归。有消息人士称,正在寻找重组方的北汽集团有望与昌河再续前缘,继续探讨合作。北汽高层在接受记者采访时没有透露更多具体信息。据新京报