信息早报 王珏

　　7月20日黔轮胎A(000589)披露其半年报,上半年完成轮胎产量290.19万条,同比增长4.76%;完成轮胎销售 287.09万条,同比增长6.51%;实现营业总收入32.68亿元,同比下降5.90%;实现净利润9,502.92万元,同比上升108.13%。并预计2013年1-9月净利润盈利10703.34万元--12592.16万元,同比增长70%-100%。业绩大幅增长的主要原因是:产品售价降幅低于原材料价格降幅,收到的政府补助及投资收益较上年同期大幅增加,导致利润较大幅度上升。

　　成本下降引发毛利率的提高

　　黔轮胎A主营轮胎制造与销售,拥有“前进”、“大力士”、“多力通”等系列品牌,主要产品有全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎、军用轮胎、矿用轮胎、农业轮胎、工业轮胎、林业轮胎、轻卡轮胎等系列上千个规格品种,生产规模与销售收入位于全国同行业前列,公司是全国工程轮胎产量最大的生产厂家之一。

　　公司生产所需的原材料主要包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑和钢帘线等,其中天然橡胶占轮胎成本比例达40%左右,对公司盈利的影响较大。从去年开始国内天然像胶价格持续走软,公司2012年轮胎产品毛利率上升了3.51%,为16.12%,今年上半年继续上升2.81%,到17.99%。可以说天然橡胶走势对公司盈利能力有巨大的影响。

　　据悉,在今年中国橡胶年会上,天然橡胶生产国协会秘书长卡玛鲁巴林巴希尔对未来6年的天然橡胶产量进行了预测,2013年为1090万吨,或将到达近9年以来的最高水平,2018年将达到1340万吨。中信建投研报中也认为天然橡胶供过于求的局面短期难以得到缓解,13 年天胶价格依旧会弱势运行,低位震荡。

　　在成本降低的同时,企业自身转型也是保持良好效益的良药。4月26日,在天津举行的中国橡胶工业协会轮胎分会会员大会上,与会人士认为,中国轮胎行业已经进入微增长时期,必须要转型升级,而发展绿色轮胎则是轮胎行业转型升级的必由之路。那么黔轮胎A的转型之路走的如何呢?

　　不断进行升级改造

　　从2012年年报可以看出,公司的全钢子午线轮胎已经占了主营收入的54.47%,斜胶轮胎仅占39.90%。全钢工程子午线轮胎是轮胎家族中的高新技术产品,与斜交工程轮胎相比,行驶里程可提高30%以上,燃油可降低10%以上,并具有耐磨、耐剌扎、负荷强度大,使用寿命长、行驶安全舒适、经济效益高等特点.由于工程子午胎相比斜交工程胎,在节约橡胶及能源消耗、延长轮胎使用寿命等方面均有明显的优势,工程轮胎子午化是轮胎技术发展的必然趋势。2011年,国内生产的工程轮胎的子午化率仅有16.21%,全钢工程子午胎蕴育着巨大的市场空间。

　　目前公司能够在全钢工程子午胎中站稳脚根,也是因为公司不断的升级改造。公司在2011年1月计划实施“高性能子午线轮胎生产线异地技术改造项目”。项目建设期共六年,分三期实施,总投资643315万元,项目全部建成投产后,每年可新增高性能子午线轮胎产能1171万条,其中全钢载重子午胎130万条、半钢子午胎1000万条、全钢工程子午胎26万条和全钢农业子午胎15万条,使公司高性能子午胎总能力达1571万条/年,子午化率达86.2%。截止2013年6月,该项目一期工程的投资进度为40.17%。

　　此外,公司在去年推出的增发预案也在今年6月份获得了证监会的批准,其拟不低于4.48元/股定增不超过3亿股,募资不超过16亿元投向全钢工程子午胎异地技术改造项目,控股股东贵阳工投集团拟认购不低于本次发行数量的10%。

　　黔轮胎A迎来好日子也得到机构的关注,上半年有5家机构进驻,新进QFII瑞士银行持有203万股,新进诺德价值优势基金持有179万股,新进华商大盘基金持有118万股。