因实际控制人筹划股权转让事宜，宁波海运自7月23日起停牌，于10月24日开始交易。该股于24日、25日连续报收两个涨停，成为沪深两市当中的明星股。请问，是何原因致该股大涨？后期会有何种走势？
　　
　　虽然A股市场在近期一直围绕着2100点反复震荡，但部分个股却借助于基本面信息的积极变化而反复逞强。其中，宁波海运更是借助于控股股东的变更而持续两个涨停板，成为本周A股的一大明星。那么，如何看待此股的如此表现呢？
　　对于宁波海运在近期的如此股价表现，分析人士认为这主要得益于两点，一是当前良好的市场氛围。当前的盘面显示出，凡是低价股，均有可能成为游资热钱出击的方向。主要是因为低价股具有较强的股价低廉的优势，且低价股在充分活跃之后，市场追涨的群众基础更为扎实，因此，游资热钱愿意炒作低价股。而该股在启动前的价格不足3元，是典型的低价股群体。更何况，该股总股本虽然高达近9亿股，但有50%为产业资本所持有。而产业资本出于产业控股权等因素，并不会轻易减持。所以，真正流通的股本可能只有4亿多股，也就意味着活跃的筹码市值不足15亿元，这恰恰为实力中等的游资热钱提供了进出方便的炒作标的。
　　二是宁波海运在近期迎来了一则公告，那就是10月22日，浙能集团与宁波海运集团有限公司 (下称“海运集团”)相关股东签署协议，合计收购海运集团51%股权，间接“入主”宁波海运。而且，这触发了全面要约收购义务，即浙能集团将向除海运集团以外的宁波海运全体股东发出全面收购要约。浙能集团强调本次要约收购不以终止宁波海运上市地位为目的。故公告也显示，浙能集团确定要约价格为3.05元/股，要约收购股份数量约为5亿股，要约收购所需最高资金总额为20亿元左右。也就是说，此则公告不仅仅意味着公司近期迎来了基本面改善的预期，而且还拥有3.05元/股的安全边际，故游资热钱蜂拥而至，驱动着股价出现了持续两个一字板的K线形态。
　　不过，这并不意味着公司基本面会出现实质性的变化。一方面是因为公司的此则要约收购并不以终止上市为前提，所以，对公司的估值体系并不会产生实质性的影响。另一方面则是因为浙能集团收购宁波海运，可能并不在于改变公司的主营业务，只是为了改善浙能集团自身的产业链，即以煤炭运输、电力发电为代表的产业链趋于进一步完善。在此背景下，浙能集团的入驻，可能会改善公司的管理效率等，但不会改变当前公司的海运主营。而海运主营虽然在近期有所反弹，但是，下游的需求并不会有实质性的改变，既如此，公司的估值也不会有实质性的改变。
　　与此同时，经过股价持续上涨之后，公司股价已经达到了3.8元，远远超过了3.05元/股的要约收购价，在此背景下，意味着要约收购实施的可能性并不大。既如此，题材的刺激力度也随之减弱。更何况，目前整个低价股的炒作有降温的趋势，周四的一汽金杯等低价股已经跌停板。因此，该股一旦打开涨停板，就会进入到高位宽幅震荡，然后渐渐形成头部的可能性。
　　(金百临咨询  秦 洪)