宁波海运（600798.SH）10月23日晚间公告称，浙能集团收购公司的控股股东宁波海运集团有限公司51%股权，导致宁波海运集团股权结构发生变化，浙能集团将成为公司的实际控制人，昨日该股在复牌后“一”字涨停，收报3.45元。

　　宁波海运公告称，公司接控股股东宁波海运集团有限公司通知，10月22日，浙江省能源集团有限公司与海运集团的相关股东宁波海运集团有限公司职工持股会、宁波众和投资有限公司以及蒋宏生等七名自然人股东签署了《股权转让协议》，浙能集团协议收购海运集团职工持股会所持海运集团24.0367%股权(对应2884.4万元出资额)、宁波众和投资所持海运集团17.7967%股权(对应2135.6万元出资额)及蒋宏生等7名自然人所持海运集团9.1667%股权(对应1100万元出资额)，合计收购海运集团51%股权。 

　　同时，10月22日，宁波交通投资控股有限公司（下称“宁波交投”）亦与海运集团职工持股会签署了《股权转让协议》，宁波交投协议收购海运集团职工持股会持有的海运集团9%的股权（对应1080万元出资额）。宁波交投持有海运集团的股权比例由原40%增加至49%。 

　　公告称，上述股权转让将导致宁波海运控股股东海运集团股权结构发生变化，浙能集团将成为公司的实际控制人，并触发全面要约收购义务，即浙能集团将向除海运集团以外的公司全体股东发出全面收购要约。资料显示，浙江省能源集团有限公司主要从事电源投资建设和生产经营、煤炭流通经营、天然气开发利用，并涉及金融、环保、建材、物资、油品等其他领域。

　　宁波海运今年以来一直亏损，其昨日公布的三季报显示，今年前三季度净亏损9017万元，同比下降463.48%，其中三季度亏损2393万元。宁波海运三季报指出，今年以来全球航运业景气度持续低迷，国内外市场运价低位运行，屡创历史新低，运力供需失衡，公司船舶营运效率下降，燃油、工资、财务费用等成本支出高企，预测公司年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损。

　　查看宁波海运的走势可以看出，在该股停牌前的7月19日和7月20日两个交易日分别上涨3.07%和3.97%，成交量也在7月20日创出了909万股的近两个月来新高。根据宁波海运10月10日发布的公司股份变动情况公告，在三季度前十大股东中，新进国泰君安客户信用交易担保证券账户和长江证券客户信用交易担保证券账户两名股东，二者分别持有151万股和123万股。

　　由于宁波海运的股份为全流通，加之6月30日中报至7月30日停牌，之间只有一个月的时间，以上两家证券公司账户的出手可谓精准。

　　有分析指出，相对于行业持续低迷的航运业而言，在宁波海运实际控制人变更为浙能集团后，未来公司业务或将转向能源开发领域。昨日，记者致电宁波海运，但截至发稿并未能联系上该公司董秘。