6月以来最振奋人心的消息无疑是中国正在改造的航空母舰“瓦良格”号年内即将下水。受此影响相关上市公司近期表现抢眼。“专注于舰载机发动机、护航舰艇燃气轮机的航空动力（600893.SH）将在两个领域分别受益。” 一位券商行业分析师近日接受第一财经日报《财商》记者采访时表示。
　　航空动力是中航集团旗下发动机资产的唯一整合平台，一直因资产注入预期以及太阳能发电等概念，备受资金关注。2010年公司实现主营业务收入60.09亿元，同比增长18.77%；实现净利润2.09亿元，同比增长35.11%。在公司的主营业务中，航空发动机制造及衍生品实现营业收入35.22亿元，占主营业务收入的58.61%，同比增长16.16%。
　　上述券商分析师分析，“瓦良格”号航母是从乌克兰引进的，本身的动力系统也一定是从乌克兰来的，不存在使用国内系统的可能，只可能从配套舰船的燃气轮机使用情况来考虑航空动力的机会。
　　国金证券分析师赵乾明也认为，航空动力凭借航空发动机的优势成为国内海军舰船燃汽轮机供应商，未来航母编队中护航舰艇采用航空动力的燃汽轮机，概率很大。
　　从目前舰船角度来讲，作为舰船的心脏，航空动力的燃气轮机很可能被用于航母配套的船舰，如护卫舰、驱逐舰以及潜艇等。该券商分析师认为：“因为目前中国护卫舰的动力源有从蒸汽轮机、柴油机向燃气轮机转化的趋势。而公司刚通过定向增发以扩充燃气轮机的产能。”
　　今年1月，公司以每股20元的价格完成1.02亿股的定向增发，募资20.49亿元投向航空发动机等项目，项目达产后，航空发动机零部件生产能力扩大到年产4800套水平，形成年产20台QC280/QD280燃气轮机的生产能力，新增外贸转包生产能力8000万美元/年。
　　在航空发动机方面，赵乾明则在报告中指出，如果航母舰载机发动机使用国内发动机的话，航空动力被选中的概率很大。
　　不过上述某券商行业分析师认为：“首艘航母‘瓦良格’号的舰载机很有可能采购俄罗斯的苏33发动机。因为目前国内的仿苏33的歼15舰载机还没有见过首飞，能不能赶在‘瓦良格’号服役前出来还是个问题。”
　　从目前的情况看，该分析师认为，航母“瓦良格”的建造对于航空动力仍处于概念炒作阶段，暂时来讲还没有太大的实质性影响。一艘航母的舰载机就配备几十架，一个飞行纵队24架，翻一番也就48架，这个量其实不是太明显，影响也不是很大。
　　不过该分析师补充道，航母“瓦良格”号对于航空动力最大的意义在于，如果未来要增加好几个航母战斗群，则会大幅拉动对于舰载机的需求。到时候将会大大刺激飞机发动机的需求。这将有利于提高公司业绩。
　　在相关消息影响下，公司股价近期先于大盘摆脱颓势，并且成交量逐步放大，呈量价齐升之势，6月以来涨幅已超过17%。