□晨报记者 曹西京

    宁波港（601018）昨天公布了中签情况：网上中签率1.711%，网下配售率则高达37.27%，创出IPO重启以来的新高。之前，华泰证券网下配售比例最高，为32.82%，其他主板新股的网下配售比例均低于30%。回拨机制实施后，宁波港网下最终发行9亿股，网上最终发行11亿股。网上冻结资金2378亿元，加上网下冻结的291亿元，宁波港此次合计冻结资金2669亿元。经计算，网上22万元就可以中到1000股宁波港。

网下遇冷网上热

    宁波港此次共发行20亿股，确定的发行价格为每股3.7元，募集资金74亿元。公告显示，93个配售对象参与了宁波港的网下申购，其中54个提交的申购价格达到发行价格上限，另外39个配售对象则由于报价低于发行价格未获配售。

    网下配售结果显示，宁波港本次网下发行的股票主要集中在基金公司和证券公司手中，两类机构持有数量达到网下发行总量90%以上。如富国基金公司一共动用了旗下6只基金，合计获配近1.2亿股，占宁波港网下发行量约13%，中信证券则动用管理的6个年金计划和3只集合产品共配售1.65亿股。而此前华泰证券网下发行部分仅约50%被基金和证券公司获得，际华集团网下发行部分80%集中在这两类机构手中。

    与网上发行相比，本次宁波港网上申购户数达91万多户，冻结资金高达2378亿元，近期仅次于农业银行，网上中签率也低于市场预期。据了解，许多机构投资者考虑到锁定期因素，选择了网上申购，机构的介入对股价可能构成积极影响。

瘦身发行募资不足

    此外，宁波港此次IPO规模还进行了缩水，从原订的25亿股减少20%。当众多上市公司都在为首发超募资金如何使用苦恼之际，宁波港却面临募集资金不足项目投资之需的尴尬。

    根据招股说明书，宁波港拟募集资金总额130亿元,这意味着公司将形成至少56亿元的“差募”缺口。其募资投向包括多个宁波——舟山港不同港区的集装箱码头建设，截至今年上半年公司在募投项目上已经预先投入了28亿元。尽管招股时公司明确表示,如果本次IPO募集资金达不到计划要求,公司将通过自筹及债务融资等方式来解决。但资金缺口可能或使宁波港A股上市后很快启动再融资,或者给募投项目瘦身,这将影响公司的经营业绩,进一步影响市场本来就不太看好的公司成长性。

    去年12月，中国北车IPO时也曾将发行股本规模由30亿股缩减至25亿股，但与宁波港不同，缩减后中国北车仍然获得了139亿元融资，较其64亿元的计划融资额依旧巨额超募。