安凯客车昨日公告，公司拟以不低于10.2元/股的发行价格，非公开发行不超过4500万股股票，募集不超过5亿资金用于投资新能源汽车扩建及关键动力总成制造、研发一体化项目。受此消息影响，安凯客车昨日开盘直接封停。在安凯客车的带动下，客车股集体大涨，金龙汽车、中通客车、宇通客车等纷纷领涨汽车板块，此外广汽长丰、江铃汽车、江淮汽车等涨幅均超过3%。
　　安凯客车表示，目前公司所掌握的纯电动客车、插电式混合动力客车技术已达到国内领先水平，且该技术为我国在新能源汽车领域重点支持的技术方向。公司有必要进一步加大研发投入，继续大力发展新能源技术。安凯客车预计，整个项目建设期为3年，建成投产后可形成年产6000辆新能源客车整车和1.2万套新能源客车关键动力总成的生产能力。项目达产后，年新增净利润可达2.4亿元，投资回收期为6.65年。
　　有业内人士分析，作为新能源汽车的核心零部件，包括电机及电机控制系统、整车控制系统的关键动力总成对于新能源汽车的生产至关重要。安凯客车有必要在提高新能源汽车产能的基础上，进一步向核心零部件领域进行适度拓展，以完善产业链条，形成自我配套能力，从而有效控制新能源客车整车生产成本，提高盈利水平。同时，在满足自身整车生产配套需求的基础上，公司生产的新能源客车关键动力总成可直接销售给其他整车生产企业，形成新的盈利增长点。
　　而对于市场热捧的新能源汽车到底是春天来临还是昙花一现呢？就此问题，本报记者采访了招商证券汽车新能源的行业研究员汪刘胜。汪刘胜认为，新能源汽车板块本身没有太大的问题，符合国家产业政策发展方向，在2年之内，即使大盘下跌也可以作为中长线的投资品种。“但是就短期而言，应该还会继续上冲，但是估值已经相对偏高。”此外，汪刘胜对新能源汽车的整体趋势做了预测。他认为，这个行业发展要看企业投资新能源的趋势，还有一些产业政策等等，但是总体方向是向好的。
　　本报见习记者高欣