□本报记者 马庆圆
　　
　　就在中集集团雄心勃勃地进军海洋工程领域的时候，其在年初计划出资7500万美元收购的海上钻井平台设计服务和装备供应商Friede Goldman United（F&G）却在近日被中国交通建设股份有限公司成功收购。
　　中交股份（01800）8月10日在港交所刊登公告称，集团旗下振华工程于8月9日完成收购F&G公司的100％权益，收购总对价为1.25亿美元。据介绍，F&G是全球领先的海上钻井平台设计服务和装备供应商之一，该公司在升降式钻井平台方面的业务非常成功，在半潜式钻井平台设计领域也具有悠久的历史。目前，全球超过10％的升降式钻井平台及超过20％的半潜式钻井平台由F&G设计；在全球正在兴建的钻井平台当中，有25％的半潜式钻井平台和超过35％的升降式钻井平台由F&G设计。2009年，F&G的销售额和净利润分别达到5400万美元和2000万美元。
　　这家知名的海洋工程公司，从年初以来就一直被认为是中集集团的“囊中之物”。2010年2月2日，中集集团公告称已与俄罗斯MNP集团达成意向，拟以7500万美元的价格收购F&G公司75%股权，并表示此举将大大提高公司海洋工程业务的市场营销能力，有利于公司海洋工程业务发展战略的推进和实施。
　　然而事与愿违，“到嘴的鸭子”被中交股份抢走了。相较于中集集团7500万美元收购75%股权，中交股份1.25亿美元收购100%股权的报价给出了25%的溢价。值得注意的是，中交股份持股46.12%的子公司振华重工（600320）正是以发展海上工程业务为重点。中交股份表示，此次收购增强了振华重工在详细工程设计以及设备制造领域的实力，可以提高向中国和国际客户提供复杂海上开采与建设解决方案的竞争力。中交股份同时认为，未来与F&G之间将产生多个潜在的协同效应，振华重工的海上设备生产能力可以得到进一步利用。
　　中集集团相关负责人表示，该消息尚未在公司内部传达，不便评估该事件对公司的影响。据了解，中集集团一直在海洋工程设备研发和建设等领域寻求突破，7月23日，国家能源局在北京举行第二批国家能源研发（实验）中心授牌仪式，国家能源海洋石油钻井平台研发中心就落户在中集集团。