作为偏安西南边陲的一家上市公司，云内动力（000903，收盘价12.90元）一直默默无闻。但是6月以来，云内动力突然在弱市中异军突起，月涨幅高达16.85%，远远跑赢大盘。

　　昨日一则传闻暴露了云内动力近期走强的原因：据有关媒体报道，上汽集团有意收购云内动力，以补充完善自己的轿车柴油机产业链。受此消息影响，昨日云内动力股价再次上涨超过4%。

　　昨开分析师电话会议默认被收购

　　近年来，云内动力经营效益一直呈现下降趋势。虽然2009年凭借子公司成都云内动力年底获得的3.9亿元土地补偿款，全年实现盈利，但是若扣除此类非经常性收益，公司四季度实际出现每股0.06元的经营亏损。今年一季度，公司业绩再次同比下滑25%。

　　在媒体报道云内动力与上汽联姻消息后，公司下午召开了全国分析师电话会议。“这件事已经传了小半年了，现在看来应该是有眉目了。”一位曾去云内动力调研、并参加了昨日下午分析师电话会议的汽车行业分析师对记者表示。“本来上汽就和云内动力在轿车柴油机方面有合作，集团上市平台上海汽车（600104，收盘价12.36元）在今年年报中也明确表示了要拿出50亿元来进行行业整合。云内动力作为国内最早自主研发轿车柴油机、且唯一批量投放市场的厂商，上汽想娶它是一件很合理的事情。在昨天下午的电话会议上，许多分析师都对云内动力与上汽联姻一事进行了提问，但是公司方面采取不承认、不否认的态度。看来这件事情是比较靠谱的。”

　　根据这位分析师的介绍，云内动力目前最主要的收入来源是传统轻型柴油机，但是轿车柴油机发展前景值得看好。轿车柴油发动机比汽油机节油30%，且动力性强，符合低碳经济大趋势。今年5月26日，财政部网站发文，明确国家将对购买1.6升及以下排量节能乘用车（包括柴油车）的消费者给予一次性定额补助金额3000元/辆，这给了柴油轿车发展以政策上的支持。目前云内动力每月轿车柴油发动机的出厂量为1000台，主要配套江淮瑞鹰和东风风行。但是公司规划的产能为20万台，未来还有很大提升空间。

　　董秘办称暂时没听说有实质进展

　　而另一位长期关注上汽动向的分析师也对记者表示，上汽高层在年度股东大会上曾经表示，不会再扩大整车产能，而将要着重发展零部件产业链。因此上汽说准备花50亿元进行行业整合也很有可能是收购零部件类公司。若是上汽最终将云内动力收购，那么上汽的产业链将更加趋于完善。不过，考虑到云内动力大股东是昆明市国资委，上汽将云内动力整体收购可能有些困难。

　　随后记者以投资者身份致电云内动力，公司董秘办工作人员对记者表示，近期公司也一直在关注市场上关于公司与上汽联姻的消息，不过，“暂时还没有听说有实质性的进展。” 本报记者