5月13日，北海港（000582）公告股东大会同意公司建设石步岭作业区三期工程，新建深水泊位3个，3个泊位合计通过能力为330万吨，项目工程投资估算47394万元，资金筹措方式，由公司自筹35%，向银行借贷65%，项目经济综合评价，投资回收期10.16年，综合盈利能力超过8%。国都证券研究员对《证券日报》记者说：“受益东盟自贸区启动和北部湾建设，对吞吐量有刺激作用，未来货源如果增长，产能不过剩，扩大再生产，对盈利偏利好。”

　　“封闭”港湾疑似“欠税”

　　据《证券日报》记者了解，多家券商研究员表示，“他们想去上市公司北海港调研，但非常不好接洽联系，是北海港不接待？还是电话改换了？不知道内情，所以无法深入了解该上市公司。”记者拨通北海港相关负责的电话，也联系不上。

　　是不愿意见光吗？记者发现北海港另有故事——疑似“欠税”。 北海港5月5日发布澄清公告，公告称，广西地税局4月30日通报了2009年度广西地税欠税前十名企业，其中公司所欠税款1123.63万元。公司认为所欠税款1123.63万元

　　不属实，存在严重争议。分析人士说：“北海港当然会否认欠税，但股价跌了一阵子。”市场人士认为，北海港欠税是历史遗留问题，北海港以前重组（没成功）的时候造成了巨额亏损，今年北海港形式非常非常好。

　　广西壮族自治区日前宣布,《广西北部湾港总体规划》已通过自治区政府批复。规划全部实施后，预计到2030年，广西北部湾港年综合通过能力约17亿吨，作为中国西南沿海地区港口群和西南出海大通道的重要组成部分，将成为建设中国—东盟自由贸易区的重要支撑。

　　公司去年获批保税港，在全国也就是十家左右，东盟原来是十国，现在是“10+3”，日本和韩国也在内。港口业2008、2009年不景气，受经济危机冲击，见顶迹象，今年开始复苏，东南亚进出口复苏增速快于欧美国家。但天津港、日照港、深赤湾比北海港活跃，一季度很多港口吞吐量有20-30%的增长，如日照港、深赤湾。

　　集多种概念于一身，保税港、整体上市、北部湾战略及三港合一等，北部湾是广西要大力发展的北部湾的核心区域，只是目前整体上市方案没出来。看似封闭的北海港如今让它开放，矛盾如何演绎是投资者关心的问题。

　　顶东盟自贸光环扩建深水泊位

　　渤海证券研究所研究员对《证券日报》表示，日前广西壮族自治区通过的《广西北部湾港总体规划》及2008年国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，使与内地发达地区比落后近十年的北海迎来新机遇，北海港（000582）直接受益，发展将会加快，而且要整体上市，把防城港、钦州港资产注入，虽然遇到障碍，但收购应是确定无疑的，只是没有完成必要的手续，需要时间。国都证券研究员认为，防城港、钦州港资产注入将增厚公司业绩。

　　“没有大港口一直是制约北海产业发展的瓶颈，过去可说如鲠在喉，现在可是如释重负！”年初，广西自治区主席马飚参观了铁山港1、2号泊位后十分振奋。广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘向马飚报告：“广西北部湾港铁山港区1、2号泊位已于今年元旦前正式开港。”

　　但广西北部湾发展规划受益上市公司相关人士对《证券日报》记者说：“原来规划贯彻落实后地方免部分税收，至于总体规划，我们还没有接到下发的文件，不知道怎么落实。”

　　5月12日，北 海 港2009年年度股东大会于召开，审议通过了《关于2009年度利润分配和公积金转增股本的议案》、《2009年年度报告和摘要》、《关于增加经营范围的议案》、《关于公司名称变更的议案》、《关于建设石步岭作业区三期工程的议案》等议案。

　　在5月24日，公司第一大股东广西北部湾港务集团的3661.8万股解禁，德邦证券分析人士表示，该公司估值有点高了，解禁股对公司基本面没有影响，只是心理作用，大股东应该不会减持。