| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2010年04月23日 08:33 |
作者： |
苑航 |
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4月23日，广深铁路发布2009年年报及2010年一季报。年报显示，公司实现营业收入123.86亿元，同比增长5.96%；归属于上市公司股东净利润13.57亿元，同比增长12.01%，基本每股收益0.19元。公司拟每10股派发2009年度现金股利0.8元（含税）。
另外，广深铁路2010年一季报显示公司实现营业收入30.24亿元，同比增长5.28%；归属于上市公司股东净利润2.83亿元，同比增长3.14%，基本每股收益0.04元。
广深铁路表示，2009年，尽管受到国际金融危机、甲型H1N1流感及珠三角产业结构调整等因素影响，但公司通过加强市场营销、整合优化运输资源等手段，实现运输收入的稳步增长。此外，公司严格落实各项增收节支措施，通过改进经营管理、大力压缩间接性费用、提高运输效率、优化债务结构、降低财务费用等手段降低不利因素的影响，促进利润水平的加速增长。
客运收入71.96亿元 同比增长6.46%
客运作为公司最重要的运输业务，2009年实现营业收入71.96亿元，同比增长6.46%。其中广深城际列车业务实现营业收入20.47亿元，同比增长3.73%，主要得益于公司实施动车组“站站停”运营和发行“金融IC卡”、“快通卡”等乘车便利举措，推动了城际列车客流的增加；长途客运业务实现营业收入47.71亿元，同比增长8.28%，主要受益于公司采取了有效的客运营销措施及于2009年1月开始担当京九直通车运营；另，直通车客运收入同比小幅下降0.50%，为3.78亿元。
截止2009年年底，公司列车运行图上每日共开行旅客列车218对，其中广深城际列车100对，直通车13对，长途车105对。
货运收入12.10亿元 路网清算同比增长13.41%
公司的另一主要运输业务——货运，2009年实现营业收入12.10亿元。因国际金融危机导致珠三角经济受到较大冲击，公司货运收入受此影响曾出现大幅下跌，后伴随国内经济的复苏，货运业务止跌回升，进入平稳发展阶段。
2009年公司路网清算收入为31.06亿元，同比增长13.41%。因2009年4月全国铁路大面积调整运行图，约增加了九对由其他铁路公司（局）担当运营的长途客车经过公司管辖的路网范围，在一定程度上推动了路网收入的增加。
广深铁路表示，2010年，在全球经济形势好转、公司客货吸引区域内经济复苏、广州亚运会即将举行以及广深线和广坪段铁路运输资源整合等多重积极因素的推动下，公司将依托独特的区位与竞争优势，在加强成本控制的基础上，有效整合运输资源、提升服务质量、积极开拓新的客货运输业务增长点，包括争取增开新的长途客车、进一步完善广深城际“公交化”方案、加强货运营销等。力争实现全年经营目标。
据悉，公司已于2010年3月增开了广州至铜仁的长途客车，并将于4月底增开广州至信阳的长途客车。
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