| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2010年03月31日 08:19 |
作者： |
张长颖 |
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昨日，中国北车（601299，收盘价5.54元）8.75亿限售股上市，虽收盘时下跌1.07％，不过近三个交易累计上涨3.17％，成为半年来大盘新股限售股上市最强走势的公司。
中国北车上市以来股价表现一直不佳，屡次跌破5.56元的发行价，最低跌至5.22元。不过在限售股解禁前，却走出了近半年来大盘新股限售股解禁前的最强走势。
经统计，《每日经济新闻》记者发现近半年来，大盘股限售股解禁前两日至解禁当日区间跌幅都较大，普遍超过5%。其中中国重工下跌7.4%，中国建筑跌幅高达8.94%，招商证券、中国中冶、四川成渝跌幅分别为3.45%、5.61%和5.27%。中国北车却出现了累计上涨3.17%的佳绩。
为何中国北车在限售股解禁的抛压下走势如此强劲？机构究竟是看好该股，还是在股指期货和融资融券推出的背景下，二八分转换化开始的一个契机？
对此方正证券机械行业分析师李俭俭表示，市场要出现真正的二八风格转换比较难，结构调整对大盘股业绩有压力，而且二季度流动性不会太充沛。除非出现大规模的增量资金，否则蓝筹股很难整体走出波澜壮阔的行情。最近，中国北车的上涨应该是随大盘涨势的跟涨。如果单凭此判断二八转换开始不够公允，还有待后市进一步观察。此外，参与网下申购的机构资金存在募集成本、机会成本、时间成本等因素，如果在无浮盈甚至亏损的情况下撤离，机构将付出一定代价，这也是解禁日换手率较低的原因。另外，中国北车解禁日前的走强也和这几日股指期货和融资融券背景下的大盘股行情有关，如果大盘股行情持续下去，中国北车这类次新蓝筹也会有机会，不排除被套机构顺势自救的可能。
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