套用一句俗话来说，暴跌才是检验成色的最好机会。昨日大冶特钢（000708，收盘价11.69元）的表现可谓成色十足。在大盘暴跌75点的情况下，大冶特钢逆势上涨5.32%，盘中一度摸高至涨停，如此强势走势得益于公司昨日靓丽的业绩预告。而盘后龙虎榜显示，机构是其大涨的最大推手。

　　每股收益高达0.74元

　　昨日大冶特钢公告称，2009年公司切实转变发展方式，调整产品结构，经营业绩稳步增长，2009年净利润预计约为3.32亿元，相比上年同期的2.01亿元增长超过50%；预计2009年每股收益高达0.74元。

　　记者对比公司上市以来的业绩发现，在钢铁行业相对较好的2006年和2007年，公司的净利润分别为3.17亿元、3.24亿元，但今年公司净利润预计达到3.32亿元，盈利能力明显快速回升。

　　国信证券行业分析师郑东认为，公司2009年的盈利水平超过此前预期。分季度来看，公司2009年四个季度单季EPS分别为0.07元、0.18元、0.21元和0.28元，在钢铁行业仍处盈利低谷，业绩大幅波动的背景下，公司业绩稳步提升显示了优秀的抗周期性能。郑东还指出，下游需求旺盛，以及公司产品结构调整是业绩超预期的主要原因。

　　2009年上半年，公司在铁路轴承、汽车制造、锅炉机械制造领域的毛利率分别达到了20.51%、11.18%和14.97%，其中部分轴承钢、齿轮钢产品毛利率可达30%以上。下半年公司通过调整产品结构、扩大关键产品比例，同时控制采购成本，毛利率较上半年进一步提升。

　　在如此优异的业绩面前，机构成为昨日大冶特钢股价大涨的幕后推手。盘后龙虎榜显示，买入前三位全是机构席位，仅有一个机构席位卖出1700万元，而机构合计买入达到4433万元。

　　盈利能力有持续保证

　　郑东认为，公司下游各行业均处于较为明确的增长期，4万亿拉动基础设施建设中，40%即投向铁路建设领域；2009年汽车销售火爆，2010年汽车需求保持旺盛，汽车生产企业继续满负荷生产，汽车产销有望再创新高；机械行业受益于经济复苏，内销及出口均大幅回升，2010年全年增长有望达到15%左右。下游行业确定的增长，保障了公司产品的需求。

　　东方证券行业分析师杨宝峰称，大冶特钢约40%产品与汽车相关，其定价和盈利能力将明显受益于汽车行业的强劲订单。

　　杨宝峰同时指出，公司4.98亿元投资建设特殊钢锻造工程的计划，预计达产后可生产高端锻材产品8万吨，这是公司近4年来首次进行的明显产能扩张，也反映公司未来的高端锻件产品战略。加上前期已公告的3.65万吨锻造、辗环生产线项目，未来3年公司将进入内涵式增长和外延式扩张并行成长的时期。记者 张奇