| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2010年01月27日 09:17 |
作者： |
钱婵娟 |
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东方早报记者 钱婵娟
今年1月25日开始停牌的海马股份（000572）昨日公告称，拟定向增发不超过5亿股。关于停牌期间的传闻，该公司澄清，“目前未与仰融协商收购事宜，也未与一汽协商收购其拥有的一汽海马汽车有限公司49%股权。”
公告称，此次定增不超过5亿股，发行价格不低于6.31元/股，募资不超过30亿元。
海马股份停牌前收报6.96元。海马股份定于今日复牌。
根据公告，海马股份此次募集资金计划用于海马商务15万辆汽车技术改造项目和海马郑州汽车新产品研发项目，其中前者投入25亿元，后者投入5亿元。
资料显示，海马股份海口基地——一汽海马现有15万辆整车产能，已接近饱和。该公司郑州基地——海马商务现有6万辆整车产能，2009年投产并于当年达产，产能已远不能满足市场需求。此外，海马郑州15万辆轿车工厂2009年底投产。
海马股份称，上述两新项目实施后，该公司将形成年产50万辆乘用车的整车产能规模，可降低成本，提高市场竞争力；募资项目达产可实现年销售收入49.97亿元，利润总额3.79亿元，总投资收益率为13.8%。
不过，民族证券汽车行业分析师曹鹤并不看好海马股份的最新举动。他认为，海马股份真正欠缺的是技术及研发能力。
曹鹤指出，与日本马自达合作结束后，一汽海马综合抗风险能力非常薄弱，主要表现为：在汽车市场井喷的2009年，全国乘用车销量比上年增长了59%，而海马的轿车累计销售约8.6万辆，增速下滑了7%。在汽车行业整体利润大幅增长的情况下，海马股份预计2009年将亏损2亿元～2.5亿元。
中信证券汽车分析师李春波也表示，海马股份未来发展到底如何，还有待观察。
另外，海马股份昨日同时公告称，目前未与仰融协商收购事宜，也未与一汽协商收购其拥有的一汽海马汽车有限公司49%股权事宜。该公司承诺，除了本次非公开发行股票外，预见未来三个月内，不存在影响公司股价的重大事项，包括重大资产重组、收购、发行股份等行为。
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