华侨城集团因其主营业务整体上市、打造文化领域航空母舰构想，引来市场的持续关注。华侨城集团副总裁、华侨城控股股份有限公司董事长刘平春日前接受媒体采访时表示，“旅游＋地产”仍然是华侨城最成功的商业模式，作为一家大型企业，必须以多个不同的业务板块作为主业，不能把所有“鸡蛋”都放在房地产一个篮子里。

　　主业多样化更稳妥

　　记者：作为房地产领域的著名品牌，华侨城今后会不会更加重视房地产的开发，集中各种资源把房地产做得更大，以获取更高收益？

　　刘平春：作为一家大型企业，华侨城需要有不同的产业组合来维持它的稳定和永续发展。地产是高投入、高回报，但也有高风险，经济萧条时期，房子卖不动，资金周转不了，企业随时会倒。相对而言，商业、物流等业务则是“细水长流”，但却能不断产生现金流。

　　作为一家大型企业，不能把所有“鸡蛋”都放在房地产一个篮子里。另一方面，华侨城也要把企业有限的资金和有限的精力投放到其能最发挥特长、发挥效率的地方，这就是以主题公园为核心的旅游板块。

　　主题公园也有高回报

　　记者：华侨城目前最成功的商业模式是“旅游＋地产”。旅游投入大，但回收周期相对较长；地产产出快，回报率也较高，可以用地产的收益来“反哺”旅游，形成滚动发展。这是否意味着旅游是一个高投入低产出的微利行业？

　　刘平春：很长一段时间，市场上流传着这样一个说法：中国２０００多家主题公园中，百分之七十是亏损、百分之二十是盈亏平衡，只有百分之十是盈利。就华侨城来说，主题公园是一个盈利状况非常好的业务板块。华侨城的锦绣中华、民俗文化村都是开业不久就收回投资，世界之窗的投资回收期是４．９年，欢乐谷要长一些，但也就６、７年。欢乐谷从二期投入完成以后，总规模达到１０亿元以上，就无须再投入，全都靠自己的折旧不断进行更新改造。如此算来，华侨城所做的主题公园，应该是中国盈利性最好的行业之一。

　　拿地靠的是实力

　　记者：作为中国大型房地产开发商之一，华侨城较少通过公开的拍卖去获得土地，相当一部分的土地来自与地方政府合作的旅游开发项目。与纯粹的房地产公司相比，华侨城在拿地上是否占了很大便宜，从而形成了行业的竞争优势？

　　刘平春：华侨城做的是“旅游＋地产”，其土地的价格应该是取两个行业的平均值，这个价格应该说政府另外有一个“算盘”来计算。对政府而言，做旅游有利于改善所在区域的环境，提升城市形象，增强城市的吸引力。项目做好了，环境改善了，人气旺了，该地块周边的土地和地产自然也升值了。

　　华侨城做“旅游＋地产”，首先是华侨城有旅游的优势，别的企业做不了，否则，他们一定会来抢，华侨城也不容易拿到。我们认为，其整体土地资源价格其实是按照市场的方式获取的。