| 来源： |
投资者报 |
发布时间： |
2009年10月26日 14:53 |
作者： |
赖智慧 |
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《投资者报》记者 赖智慧
鞭炮声中，数十台带有“三一”标志的混凝土加工设备鱼贯而入，绕着宽大的展场展示一圈后，静止在展台中央最显眼的位置。
这是今秋发生在安徽马鞍山市的一幕。事实上，受去年铁路基建投资引擎拉动，三一重工（600013.SH）在“铁建重镇”安徽地区的红火生意远不止马鞍山一处，安徽代理商今年已成为全国众多销售代理商中业绩最好的，三一挖掘机在安徽省的市场占有率也从两年前的8%提高到了16%。
抢单安徽
“到2015年安徽将新增3600多公里铁路”，正是这一涉及3000亿元以上的投资规模，使得安徽成为此轮全国铁路基建投资的重镇之一。
事实上，2005年三一重工早已开始布局，一个重要计划是建立昆山产业园。这一战略一方面是为了扩大产能规模，另一个目的就是缩小与东部地区的距离，解决加入东部铁路基建的运输半径问题。
公司一名安徽代理商10月14日对《投资者报》表示，目前三一昆山产业园首期建成年产4000台规模的挖掘机生产线，年产值近30亿元，2010年规划产值100亿元。
东进抢单的效果已在业绩中充分显现。今年上半年，三一重工挖掘机销量增长达到100%，尽管5 月后销售增速略有回落，但仍好于行业平均水平，今年一季度的促销使挖掘机销量大大超过预期，“甚至引起同行的联手反击。”
在全国众多销售代理商中，安徽代理商业绩最好，今年更因销量突出成为三一最大的省级代理商，目前挖掘机在安徽省的占有率从两年前的8%提高到了16%，排名也由去年的第七位提升到第二位。
“双料冠军”
公司在铁路基建领域的表现，与自身实力密不可分。近年，三一重工已成为行业内最强的混凝土成套设备供应商。
9月14日，证监会正式通过三一重机资产的注资申请，有着国产挖掘机“第一品牌”称号的三一重机挖掘机资产和业务将全部注入三一重工。而注资完成后，三一重工将成为名副其实的“双料冠军”。
不过，与冠军称谓相比，三一重机对三一重工有着更为深远的战略意义。中信证券分析师郭亚凌认为，“国内本土厂商谁占领了挖掘机领域，谁就最有可能率先成为全球龙头厂商之一。”而近年来，三一重机的挖掘机业务增势良好，去年全年销量超过3200台，约占全国市场份额4.2%（国内70%份额由外资占据）。
另外，受国家大规模基建投资拉动，今年三一重工在挖掘机、混凝土机构和旋挖钻产品三项业务也实现了较高增长。
1~8月，三一重机实现销售挖掘机整机3425台，一举超过2008年全年销售水平，同比增长62.8%，位居国内品牌之首。三一重机总经理戴晴华预计全年销量将达到5500台。
另外，混凝土机械增速今年也领跑行业，不仅有大量项目上马，而且也涉及作业施工方式的变化。以京沪高铁为例，桥梁占线路总长80%，对混凝土需求极大，平均每天消耗3.5万吨水泥和11万立方米混凝土。武广铁路开工建设甚至一度出现混凝土供不应求。受此拉动，三一重工混凝土机械 1~7 月同比增长20%。
旋挖钻机是高铁项目最直接受益者。公司旋挖钻产品集中在大吨位系列，主要用于高铁、公路等基建工程中，实现了进口替代，销量占市场份额的30%以上，上半年同比增长50%。 全年实现100%的同比增长几乎没有悬念。
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