在汽车业艳阳高照的氛围下，海马股份（000572，收盘价5.34元）昨日发布的三季报预亏公告着实扎眼———巨亏1.7亿～2亿元！在其他汽车股高歌猛进的同时，海马股份的业绩却如寒风中的落叶般加速下滑。作为汽车业首份三季报预亏公告，海马股份的公告发出后令不少投资者唏嘘。

　　海马业绩加速下滑

　　公告显示，受全球经济危机影响，行业竞争加剧，汽车销量同比下降，公司前三季度汽车产品量价齐跌，收入也同比下降约15%。公司前三季度亏损约1.7亿～2亿元，每股收益0.18元～0.21元，其中第三季度亏损达7000万～1亿元。而去年前三季度公司实现净利润290万元，其中第三季度亏损4661万元。

　　对于业绩预亏的具体原因，公司表示，本报告期公司按相关规定计提了约1.5亿元存货跌价损失。另外，上年同期新股申购投资收益达3936万元，而本期因证券市场原因，新股申购投资收益仅232万元。

　　就在海马股份发布业绩预告的前夕，中国汽车行业协会发布了喜人的销售数据：今年1～9月汽车产销961.27万辆和966.27万辆，同比增长32.01%和34.24%，其中乘用车市场呈现爆发式增长，不仅单月销量首次超过100万辆，且前三季度同比增速超过40%，创历年新高。与此同时，上海汽车、长安汽车等上市公司发布了业绩大幅预增的公告，上海汽车前三季度预增70%以上，长安汽车预增达130%～150%，就连长期业绩欠佳的东安黑豹也发布了大幅预增公告，期间实现了3000万元盈利。

　　业内普遍预计，随着三季报披露的推进，发布预增公告的汽车类公司将越来越多。金融危机下，汽车行业享受了得天独厚的政策支持，尤其是今年上半年国家出台了1.6升及以下排量汽车购置税减半的优惠政策，汽车类上市公司纷纷迎来了不错的发展机遇。而以小排辆车型为主的海马股份却并没有因此获益，反而在激烈的竞争中败下阵来。

　　量价齐跌 竞争力下滑是主因

　　“如此大幅度的预亏，着实让人吃惊！”一位市场人士指出，虽然公司主要因计提1.5亿元的跌价准备而导致巨亏，但是公司在汽车行业如此高涨的情况下呈现量价齐跌，说明公司在行业中的竞争力加速下滑已成为事实。

　　海马股份董秘办人士昨日向记者解释称，三季度大幅亏损，主要还是公告中发布的原因，除计提跌价准备的原因外，销售量和销售价格都有所下滑。销量降低主要是公司新款车推出主要集中在下半年，而今年上半年在四、五月份仅推出了福仕达一款新车，预计今年底、明年初公司将有2～3款车推出，但对公司业绩带来的影响还要滞后。

　　联合证券汽车分析师姚宏光向记者表示，今年以来，汽车行业整体呈现产销大幅增长的喜人景象，而且价格整体来看相当坚挺。在行业其他公司纷纷预增的背景下，海马股份业绩的下滑说明公司产品没有得到市场认可，品牌影响力也在急剧下降。此外，公司没有及时推出新款车型，本身就说明了在执行力方面存在的问题。与马自达彻底分手后，公司自主研发与技术储备不足的问题日趋显露，更新换代缓慢，产品断档，竞争力下滑。在这样的情况下，公司推出后续产品更应提防市场风险。 记者 宋元东