| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年09月04日 09:04 |
作者： |
刘雪峰 |
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刘雪峰
在国恒铁路近期通过的非公开增发计划中，主要投资项目之一的罗岑铁路项目（拟投资14.46亿元），目前已确定无法按原定计划完成。“前期速度较快，但后期由于资金一直不到位，严重拖延了工期，罗岑铁路的工程进度缓慢，目前只完成少部分施工。如果增发成功，现在资金立即全部到位，那么项目可以在今后两年内完成。”国恒铁路相关负责人表示。
而本次增发资金的运用也令人瞩目。按照计划，国恒铁路将以34790 万元收购中技集团所持中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司99.40%的股权；同时以16373 万元收购广东罗定中技铁路集团有限公司所持中铁（罗定）铁路有限责任公司24.43%的股权，完成对罗岑铁路以及春罗铁路的100%控制。
尽管国恒铁路方面表示，在增发完成后，公司通过完成部分铁路项目后盈利能力将大大增强，但对于公司今后几年业绩增长，不少机构研究者心存疑虑。“前几年公司的主营业务一直表现较差，后续盈利能力能否改观仍有待观察。我们现在并未将其列入运输行业重点关注名单。”有券商分析师表示。
而公司寄予厚望的铁路运输业务，近几年也一直表现很差，其中被视为未来业务重点的罗岑铁路经过近3年建设，目前仍进展缓慢。
罗岑铁路工程的建设进度几乎停滞。国恒铁路相关负责人表示，由于资金不足，目前除了一些前期项目以外，整个铁路工程几乎没有进展。
国恒铁路半年报显示，罗岑铁路的建设已于2006 年12 月正式开工，预计工期为3 年，将于2009 年底前全部建成。“按照原计划规定时间肯定不能完工。按照我们的计算，如果本次增发成功，罗岑铁路所需建设资金立即全部到位的话，工程进度可以提速，可以在两年之内完成。”国恒铁路内部人士表示。
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