已与沈阳市政府签署合作框架协议 将在沈建区域总部 专家表示将进一步加剧国内钢企竞争

　　国内“钢铁一哥”宝钢集团最近加快了扩张脚步，日前更是把手伸到了鞍本钢集团的“眼皮子底下”。

　　记者昨日了解到，宝钢与沈阳市政府已签署合作框架协议。

　　根据协议，其将在大东区组建区域总部基地，业务辐射辽宁、吉林、黑龙江及内蒙古（东部）。

　　而钢铁产业专家、中国冶金工业经济发展研究中心副主任陈凌对此表示，客观上这将进一步加剧国内钢企的竞争。

　　宝钢：沈阳投资有吸引力

　　事实上，总部在上海的宝钢集团一直是行业排头兵，在世界钢铁动态公司此前发布的2009年“世界级钢铁公司”名单中，宝钢集团公司位列第3，鞍本钢集团列第19位。

　　鞍本钢集团则是本地最为知名的大型企业之一，正如陈凌所说：“虽然宝钢有一定的优势，但鞍本钢也非等闲之辈。”

　　而记者从宝钢集团总部公关部了解到，宝钢国际、宝钢金属已分别与沈阳市大东区政府、铁西区政府签订了《关于加快沈阳宝钢二期项目建设和推进宝钢区域总部基地项目的合作协议》、《关于建设东北钢结构产业化生产基地合作协议》。

　　根据协议，双方将加快宝钢沈阳钢材加工配送有限公司二期项目建设步伐；加快推进宝钢区域总部基地项目前期准备工作；推进宝钢在沈阳建设东北地区轻钢结构住宅工业化项目。同时，建立高层定期会晤机制、信息通报制度和日常工作机制等，不断加深双方合作。

　　对于宝钢加深与沈阳的合作，辽宁省委常委、沈阳市委书记曾维此前表示，沈阳将通过与宝钢共同建设东北地区钢结构产业化生产基地，实现互惠双赢，而且还会对宝钢区域总部落户和项目建设给予政策支持。

　　而宝钢方面昨日对本报的回应是，沈阳是国内最具吸引力的投资地区之一，大东和铁西与宝钢有良好的合作基础。

　　或瞄准东北车企

　　对于宝钢为什么要在沈阳建立区域总部，其背后的真正意图何在，宝钢昨日没有作出正面回应，而鞍本钢集团方面的回应也甚为低调。

　　本钢方面一位不愿意透露姓名的有关人士昨日对记者说：“看到了宝钢在沈建立区域总部的消息。”

　　当记者问及，如何看待近在咫尺的竞争问题时，该人士则低调表示：“这个就不谈了吧。”

　　同样不愿意透露姓名的还有鞍钢一位相关人士，不过“作为个人意见”，他还是谈到了“竞争背后的真正意图”。

　　“尽管宝钢和鞍本钢产品众多，不一定全部产生激烈竞争，但尤其在汽车板材方面相信会进一步加剧竞争。”

　　据介绍，鞍本钢在汽车板材方面一直与“长春一汽”、“丹东黄海”、“沈阳华晨宝马”有合作，且鞍本钢在东北汽车产业中，具有相当的地缘优势。

　　而宝钢生产的汽车板材相对高端，与上述企业合作相对较少，“但在国际金融风暴后，任何企业都想进一步扩大国内市场份额，宝钢也不例外。”

　　该人士指出，如果宝钢在东北设立区域总部，可以更加合理便捷地调配资源，改变鞍本钢的地缘优势。“宝钢可以加大生产中端板材，鞍本钢同样也希望开发生产高端板材，因此双方在东北的竞争态势将由此加剧。”

　　专家：避免过度竞争

　　目前国内钢铁企业的竞争比较激烈，但对于钢铁业的竞争和重组存在误区，认为加快钢铁业的重组就是“大企业吞并小企业”。

　　而事实上，钢铁业的结构调整“更多在产业、而不在企业”，他表示，对于一些地方中小钢铁企业来说，其产品在地方有一定市场份额，多生产“普通产品”，既符合地区建设需要，企业的获利又不低，那么这样的企业是有存在的道理和意义的。而对于大型的钢铁企业来说“才应该更注意避免重复”，因为大型企业高端项目投资巨大，一旦造成大量重复建设，不仅带来不必要竞争，更造成巨大浪费。

　　陈凌提醒说，目前鞍本钢和宝钢的竞争还没产生激烈的矛盾，“我们也鼓励市场竞争，因为适度的竞争有利于企业发展，但同时我们也要注意‘避免过度竞争’。”