| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年07月08日 09:49 |
作者： |
匡志勇 |
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市场预期金海湾船舶或将借壳
匡志勇
汇通集团（000415.SZ）或又将启动。汇通集团今天发布权益变动报告书，控股股东深圳市淳大投资有限公司（下称“淳大投资”）向第二大股东舟基集团拱手让出了第一大股东地位，舟基集团由舟山金海湾船舶有限公司董事长黄善年100%控股。深圳某券商投资顾问认为，此次重组或许表明金海湾船舶公司有意通过汇通集团借壳上市。
舟基集团此次获得第一大股东地位完全是原控股股东淳大投资成全。7月6日，原本持有3990.28万股汇通集团的淳大投资在二级市场大幅出售了1500万股，使得自己持股比例迅速降低到了8.29%。也许是巧合，但更有可能的是默契。在淳大投资大举减仓的同时，舟基集团在二级市场却大举接货，当天增持了300万股。至此，舟基集团持有的汇通集团股份数达到3300万股，占上市公司总股本的10.99%，远远超出淳大投资的持股比例。舟基集团此次增持股份的价格在6元~7元之间，初步估算300万股的总成本在2000万元左右。
舟基集团在汇通集团的股东名册上蹿升速度非常快。去年第三季度时还未曾持有汇通集团的股份。舟基集团持有的汇通集团股份完全来自于另一股东深圳市福鼎担保投资公司。去年11月20日，舟基集团以2元/股的低价从福鼎担保手中拿到了3000万股汇通集团的股份，总成本为6000万元。加上此次增持300万股付出的2000万股，舟基集团的单一股东黄善年仅仅8000万元就获得了汇通集团的控制权。当然，这也有赖于原来来自于深圳市的两大股东福鼎担保、淳大投资的默契配合。公开资料显示，舟基集团注册资本为1.5亿元，只有唯一的自然人股东黄善年。今年6月9日，该公司注册地址从上海迁移到了浙江省舟山市岱山县。
公开信息显示，黄善年是舟山金海湾船舶有限公司董事长。黄善年在2004年2月注册成立舟山金海湾船舶有限公司，公司于2005年9月18日破土动工到2007年7月1日正式点火生产，只用了短短一年多的时间，累计完成固定资产投资20亿元，建造大型船坞5座，9个泊位，50年一遇标准海塘3100米，建设了一个规模居国内前列的大型造船基地。该项目是浙江省的重点工程，自投产之时就在业内引起极大震动，被评价为“海岸线长度、船坞规模、面积比中船集团的长兴岛还大”。当金海湾船舶公司基地还没建成时，订单就已经跑来了。长鸿（香港）国际海运有限公司与金海湾签订6艘油轮建造合同。该合同包括建造11万吨级油轮4艘、4万吨级油轮2艘，总金额2.5亿美元。
昨晚，券商分析师和多名私募接受CBN记者采访透露，市场此前就预期到黄善年的金海湾船舶公司通过汇通集团借壳上市，但没有想到新旧股东换防如此快速。舟基集团此次正式成为汇通集团控股股东后，预计资产重组也将很快进行。
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