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大股东28亿欠款隐忧 营口港半年内四次向银行贷款
来源 证券日报 发布时间 2009年05月07日 07:05 作者 矫月

 

营口港欠大股东28亿收购款隐忧
半年内连续四次向银行贷款


□ 本报记者 矫月
  
  5月6日,营口港务股份有限公司(600317,下称:营口港)发布公告称,2009年4月27日,其与交通银行营口分行签订了总金额为2亿元的借款合同,用于营运资金,借款年利率为三年期,基准利率下浮10%,期限自2009年4月27日至2012年4月26日。为信用借款。
  而这已经是营口港2009年以来发布的第4笔贷款信息了,贷款额已经达到15.5亿元。在短短不到半年的期间,营口港连续4笔贷款到底为何?
  据本报记者了解,自从2008年6月,营口港向大股东营口港务集团有限公司(下称:港务集团)定向增发购买总价值57亿元的泊位资产,目前营口港仍有28亿元现金还未支付。
  分析人士认为,正是这笔巨应付额款项让营口港陷入了不断贷款的泥沼。

  为收购集团资产
  营口港背负28亿元负债压力

  2008年6月13日,营口港发布公告称,营口港以14.55元/股向港务集团定向发行2亿股股份和支付现金相结合方式支付购买资产价款,购买的资产包括港务集团鲅鱼圈港区16#、17#、22#、46#、47#、52#、53#共计七个泊位的资产和业务。
  发行股份购买资产之前,港务集团在营口港的持股比例为36.51%,发行股份之后,港务集团的持股比例上升为59.65%。
  据统计可知,营口港购买大股东营口港务集团公司实物资产16#、17#、22#、46#、47#、52#、53#共计7个泊位的资产57亿元,评估值为59.8亿元,转让价57亿元,而转让资产原帐面价值41亿元。
  虽然,营口港以定向增发的形式支付了29亿元,但仍有28亿元需要以现金支付,正是这笔巨款增加了营口港的资金压力。
  经查阅公告,记者发现,营口港2009年的4笔贷款中,前两笔各5亿元贷款主要用于还收购款。
  2月24日,营口港发布公告称于2月5日向中国银行营口经济技术开发区支行借款5亿元用于收购营口港务集团有限公司的泊位资产。借款期限自2009年2月5日开始,为期十年,分十期还款。该笔借款由控股股东营口港务集团有限公司担保。
  时隔不到一个月,3月10日营口港再次发布贷款公告称,公司与中国民生银行于2009 年3 月2 日签订了总金额为5亿元的借款合同,用于支付收购营口港务集团有限公司资产的款项。
  一般上市公司收购集团资产会全部通过定向增发的方式,但营口港仍要为此支付28亿元的现金,这使得公司不堪重负。

  公司债发行无望
  只能依靠银行贷款

  事实上,营口港曾寄望发行公司债来填补这笔巨额欠款,但据营口港内部人士透露,由于市场环境原因,目前,发行公司债已变成了不可能。
  而在这种情况下,营口港只能靠银行贷款来缓解资金需求了。公告显示,除上述两笔借款外,营口港又分别于4月9日与5月6日发公告表示,公司分别向银行贷款3.5亿元和2亿元,总共5.5亿元用于营运资金和流动资金周转。
  4月9日公告显示,营口港与深圳发展银行大连鲁迅路支行于2009年3月签订了总金额为2亿元的借款合同,用于流动资金周转,期限自2009年3月10日至2011年3月10日。
  另外,公司与交通银行营口分行于2009年3月签订了总金额为1.5亿元的借款合同,用于营运资金,期限自2009年3月30日至2011年11月16日。
  而一个月后,5月6日,营口港又发布公司称,2009年4月27日公司与交通银行营口分行签订了总金额为2亿元的借款合同,用于营运资金,期限自2009年4月27日至2012年4月26日。
  频繁向银行贷款使得营口港背上了难以想象的银行利息。
  2009年一季报显示,营口港的财务费用为4199万元,比去年同期1585万元多出了近3000万元,据会计人士分析,财务费用的大幅度增长可能与支付过多的银行贷款利息有关。而这还只是一个季度的数据,由于贷款以长期为主,相信到了年末,营口港的财务费用还会更高。

  营口港同时收购7个泊位
  净利润不增反减

  从营口港不断的申请银行贷款的行为来看,有人开始怀疑其收购行为弊大于利。
  据营口港董秘办工作人员所说:“一次收购7个泊位确实有难度,我们也想一点一点的收购,但由于证监会曾提议一次性收购将有利于解决集团与上市公司的同业竞争问题,所以才会全部收购进上市公司。”
  据营口港称,本次资产购买完成后,鲅鱼圈港区已经建成并完成竣工验收或者在近期可完成竣工验收的泊位,均进入股份公司,将有效避免公司与港务集团在鲅鱼圈港区的同业竞争,公司的经营管理将更加高效有序。对于港务集团拥有的已建成但手续尚不完备的54#、55#、56#泊位,拟采取由股份公司临时租赁经营,以避免同业竞争。待其手续完备后再置入股份公司,以有效避免同业竞争。
  上述营口港董秘办工作人员也表示,营口港收购的资产属于优良资产,并相信其收益会弥补银行贷款造成的损失。但本报记者研究了营口港2009的季报后发现,情况并不理想。
  2009年一季报显示,营口港归属于上市公司股东的净利润为6862万元,比去年同期减少32.38%,扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.13,比上年同期减-31.58。

 
 
 
 
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