每经记者 夏子航 发自浏阳
本月中旬，湖南浏阳杨家收费站被央视“3?15”晚会曝光乱收费，随即成为众矢之的，并被戏称为“最牛收费站”。
在强大的舆论压力下，作为持股湖南投资（000548，SZ）30.31％股份的长沙市环路建设开发有限公司（以下简称环路公司）旗下浏阳分公司（以下简称浏阳环路）副总经理、杨家收费站负责人，张浩军似乎有话要说。他表示，路障拆除后，许多本该缴费的车辆在眼皮底下“逃走”。
《每日经济新闻》记者调查发现，张浩军的“委屈”，真实反映了地方财政制约下关乎经济发展的公路投资深层问题。如何以合适的回报吸引公路投资，又如何在其中保证收费不伤及经济的长远发展？
那么，杨家收费站的收费究竟合不合理？面对各种质疑，收费站将如何解释？请看本报记者的现场调查。
现场调查
路障拆除 该缴费的车大量逃票
319国道从厦门出发，终点到成都，106国道南至广州、北至北京。在湖南境内的浏阳城区到大瑶镇，它们几乎近距离并行，并有200米左右的重合。杨家收费站位于319国道的浏阳城区到大瑶镇一段。
被曝光后 “霸王墙”拆除
央视曝光了杨家收费站的两个问题：第一，27公里路程密布杨家收费站、东风界收费站、金山收费站等3个收费站，但《收费公路管理条例》规定：非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里；第二，杨家收费站为了收费，拦截106国道长达8年之久。
关于第一个问题，记者实地探访的情况是，自江西省上栗县向湖南方向行驶将近10分钟，即来到江西境内的金山收费站；再行5公里，便来到湖南境内的东风界收费站；再行22公里，就来到杨家收费站。总计27公里路程中经历3个收费站，需缴费30元。
关于第二个问题，根据央视记者的报道，杨家收费站将与319国道并行的106国道拦腰截断，在106路建有两处路障，把两边来往的车辆赶到收费站收取通行费。有人将这两处路障称为“霸王墙”。记者了解到，被央视曝光后，这两处路障已于3月16日下午5时左右被拆除，这一段的106国道已恢复通行。
