| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2009年03月17日 09:32 |
作者： |
张奇 |
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昨日天津港（600717，收盘价11.75元）停牌一日，引起投资者众多猜想。天津港发展(HK3382，收盘价2.25元）及天津发展（HK0882，收盘价2.66元）联合公告给投资者给出答案。天津港发展斥资109.61亿港元向天津港集团收购天津港（600717，收盘价11.75元）56.81%股份。相关股票17日复牌。
天津港主要透过其附属及联营公司从事港口处理及装卸服务、仓储与物流及金融服务，主要处理煤、矿、钢铁等散货及集装箱业务，截至2008年6月30日止6个月，其集装箱及散货处理量分别为201万标箱及1.1亿吨。
天津港发展主席于汝民表示，天津港集团持有50%股权的30万吨原油码头，未来可能会注入上市公司。
山西证券行业分析师孟令茹认为，30万吨原油码头受益于天津滨海新区的大乙烯项目，是天津滨海大乙烯项目的重要配套工程，如果成功注入，将增厚公司的业绩。
一位不愿意透露姓名的分析师指出，就整合效果而言，最大的益处是可以统一码头资产经营主体，提高市场份额，进而有望获得一定的垄断收益。但从短期影响而言，由于两者均为上市公司，预计方案的出台将较为中性，难以对任何一方的业绩起到明显增厚效果。但该分析师同时认为，资产注入或许能给投资者一定的想像空间。记者张奇
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