| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年02月25日 08:23 |
作者： |
宋元东 |
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每经记者 宋元东
国恒铁路 （000594，收盘价4.58元）昨日也发布公告，公司大股东赤峰鑫业投资有限公司 （简称：赤峰鑫业）计划在2009年剩余时间内，通过交易所竞价交易系统出售其持有的国恒铁路全部流通股份。受此消息影响，昨日国恒铁路股价以大跌7.1%收盘。
国恒铁路昨日公告显示，公司接到赤峰鑫业通知，赤峰鑫业为筹措生产建设资金，计划在2009年剩余时间内通过深交所竞价交易系统，出售其持有的国恒铁路全部流通股份，每股拟出售价格不低于4元。
公开资料显示，赤峰鑫业减持国恒铁路的历史由来已久。2007年~2008年，赤峰鑫业就在不断出售公司股份。而进入2009年，大股东赤峰鑫业减持公司股份更是呈现加速趋势。公告显示，2009年2月11日~2009年2月16日赤峰鑫业通过深交所出售公司股份累计532.82万股,占公司总股本0.95%；2月17日与2月19日,又通过深交所大宗交易系统两度出售公司股合计2000万股，占公司总股本3.56%；2月20日，赤峰鑫业又通过深交所大宗交易系统出售公司股份200万股，占公司股总股本0.36%。
截至2月20日，赤峰鑫业所持公司股份全部获得流通，经历前期减持后仍持有国恒铁路7803万股，占公司总股本13.9%。而公司第二大股东深圳市国恒实业发展有限公司（下称深圳国恒）持有国恒铁路7023.16万股，持股比例为12.52%，持股数量仍少于大股东赤峰鑫业，但深圳国恒却是公司的实际控制人。
对此，国恒铁路证券办人士昨日向《每日经济新闻》记者表示，赤峰鑫业虽持股比例为第一位，但并不谋求上市公司控制地位，只享受公司股权投资收益，而上市公司业务和主导发展方向则由深圳国恒主导！因此，大股东的退出不会对公司生产经营产生实质性影响。对于大股东的退出是否为两大股东之间的协议，这位人士称是两大股东之间的事情，不是公司所能了解的事项。
渤海证券分析师齐艳莉认为，大股东减持将使公司股价短期内受到打压，并给予“卖出”的投资评级。
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