| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2009年02月14日 09:50 |
作者： |
陈金艳 |
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安凯客车(000868)昨天开盘后再度涨停，这已经是第六个涨停，报收5.64元。而在安凯汽车凌厉涨势的带动下汽车板块全线“发飙”，福田汽车(600166)、上海汽车(600104)个股均大幅度上涨。
游资看好大订单预期
受节能与新能源汽车示范推广试点启动以及中央财政对新能源汽车给予补贴等消息影响，从2月6日起，作为新能源汽车概念股的安凯客车便走上了连续涨停之路。
昨天，开盘即涨停，且无量涨停。
此前市场预测，“电池+超级电容”混合动力旅游客车已正式交付上海市政府，并有望投入上海世博会使用。上海世博会上，上海市政府将会采购大批新能源客车，而安凯客车有望获得更多的订单。
一直跟踪安凯客车的中投证券分析师于特表示，此前中央提出要在全国13个城市进行新能源汽车的试点，合肥很有可能在试点城市名单中，一旦合肥拿到试点，那么合肥应该会优先采购安凯客车的产品。
根据安凯客车规划，今年安凯客车的新能源客车将达到批量化生产规模；到2011年，其将建成新能源客车整车生产线；到2012年，其新能源客车年产能将有望达到3000辆。
据了解，福田汽车已经获得800辆订单。于特表示，800辆的订单能为福田汽车带来5000万元到6000万元的利润，每股收益增厚6分。如果安凯客车也能获得800辆订单的话，其受到的影响将更大，因为安凯客车的利润基数比较低。
但是于特也表示出了他的担忧，他指出，北京在2009年将采购950辆新能源汽车，但合肥可能不会采购那么大量的汽车，因此安凯客车至少要拿到两个城市的订单，才能对其利润产生质的影响。
而在本周四安凯客车刊登的异动公告中显示，该公司目前新能源电动客车仅实现销量20辆及17辆的订单合同，就目前而言该订单对公司2009年业绩不会产生重大影响。
西南证券董建华也认为，当前安凯客车的疯狂走势，完全是游资所为。他指出，行业的发展取决于政策支持，整个产业化的导入还要在两年后，真正带来效应可能是四年后了。
机构提前埋伏
据于特分析，早在今年一月份各大机构包括基金、券商等都已经陆续入场，等待安凯客车的厚积薄发。
根据数据显示，前十大流通股股东合计数最多时也仅占流通盘的9％，筹码一直未集中，增发后机构退出，只剩下个人股东持股量较大。去年整个下半年呈无量阴跌，而11月以来的放量区域集中在3元附近，上周五的涨停似乎是大盘上涨80余点带动的结果，但本周连续五个交易日的涨停引起市场广泛关注。
本周二，单日换手率达到17％，在涨停价就成交近1000万股，而绝对股价仅在4元附近。次日单日再换手11.5％，五大买进席位3日累计量占总量的25％，有机构席位净买入1000万元，随即再连续两个涨停，多方力量强劲，一举突破年线，
根据深圳证券交易所公布的数据显示，在本周三除了机构光顾安凯客车外，著名游资国信证券深圳红岭中路营业部也已经介入该股，买入1233.05万元，卖出1095.13万元。据了解，该营业部的特点是控盘早期操作手法凶狠、急拉快打，不给散户机会，其后视具体情况或拉或放。
此外，国金证券北京西城区金融街营业部在当天进行了T+0，在买入1155.11万元的同时，又卖出了8320万元，光大证券金华双溪路营业部当天净买入694.8万元。
不过，于特提醒投资者，如果安凯客车最终没有获得数百辆的订单，就其当前的基本面而言，尚不足以支持其目前的股价，风险已经积累，建议投资者不宜追涨，可适当获利了结。
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