| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2008年12月15日 09:27 |
作者： |
肖玮 |
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商报讯（记者 肖玮）由于连续两年亏损，中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）旗下昌河汽车“弃车登机”的重组方案已获批准。重组完成后，昌河汽车的主营业务将由汽车的生产和销售变身为航空机载照明与控制系统产品的制造业务。
昨日，江西昌河汽车股份有限公司披露，近日国务院国有资产监督管理委员会原则同意中航工业以其持有上海航空电器有限公司100%的股权、兰州万里航空机电有限责任公司100%的股权置换该公司全部资产和负债以及认购该公司本次非公开发行全部股票的总体方案。
据悉，在ST昌河的置入资产中，上海电器和兰航机电主要生产航空照明系统与控制系统产品。记者了解到，机载设备是航空产业链的重要组成部分，所谓“一代平台，几代设备”，而航空工业一个显著特点就是机型不改配套单位。因此，我国军机的照明系统几乎被这两家公司垄断。
权威人士认为，从国内航空产品发展趋势来看，未来配套航空机载产品的价值量将大增。据相关统计，机载设备在民用飞机整机价值量中的比重超过了30％，价值约300亿美元。来自霍尼韦尔公司的报告显示，2004年整个航空照明市场包括新产品、备件和修理收入价值共8亿美元左右，相当于同年航空工业产值的1%左右。
另据了解，中航工业已经搭建了一个平台来管理汽车业务。这个平台目前主要是采用资产事业管理部和汽车工业总公司二者结合的方式。根据这种思路，原先隶属于二航的昌河、哈飞和东安动力，以及隶属于一航的安徽开乐等一批汽车厂都将进入这个整合平台。
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