随着国内三地原油变化率迅速靠向+4%，国内成品油上调窗口有望在下周开启。11月16日，《每日经济新闻》采访了多家市场监测机构，各大机构都预测按照目前的原油价格水平，下周三地变化率将触及4%红线，届时调价窗口将再次开启，本次上调幅度可能在300元/吨左右。

　　虽然，市场调价预期渐浓，但是，由于中石化、中石油、中海油后续资源供应仍欠理想的担忧中，惜售心理或有所增强，柴油短期内资源供应仍难放开。

　　上调窗口下周或开启

　　自10月9日发改委下调汽柴油价格以来，国际原油震荡上行，特别是WTI，涨势凶猛，目前已经毕竟100美元关口，创下16周以来的最高，据10月3日上涨了20多美元。原油期货价格的走高，也将三地变化率从负值迅速拉至零界值之上，特别是11月7日以来，涨势明显。

　　15日收盘，WTI收于99.37美元/桶，较10月4日75.67美元/桶已累计上涨31.32%；布伦特原油期货也收于112.39美元/桶的高位。

　　卓创资讯分析师王能说，自10月9日发改委调价后，重新计算的三地原油移动变化率持续攀升，截至15日已上涨至2.996%，且16日即可涨至3%上方。

　　另据卓创数据监测模型预测，下周，三地原油移动变化率或将涨破+4%，届时发改委上调价格的窗口将再度开启。

　　中宇资讯分析师申涛称，15日三地原油连续22日移动加权均价每桶111.024美元，基准均价每桶107.849美元，三地原油变化率+2.94%，较前一日涨0.11%。据中宇资讯分析师申涛认为，三地原油变化率迅速靠向+4%，市场看涨心态也将死灰复燃，下周将满足国内成品油上调条件。

　　而息旺能源的监测，15日，三地原油加权均价连续移动变化率已达到3.58%。

　　金银岛市场分析师赵旭称，截至11月15日三地原油当日均价每桶113.102美元，近22日均价每桶111.034美元，较10月7日基准价上涨2.95%。按照目前的原油价格水平，11月24日前后，三地变化率将触及4%红线。

　　中宇油品分析师申涛说：“按照10月下调标准来看，本次上调幅度可能在300元/吨左右（如果推迟调价，不排除预期调价幅度将大于300元/吨）。”

　　不过，中石油经济技术研究院有关人士也认为，原油继续试探新高，若破百则有更大涨幅。即便维持目前价格水平，未来两周内也足可满足22日移动平均波动超过4%这一硬指标。但鉴于发改委历次上调价格都会滞后，因此本月内调价的可能性仍较小。

　　柴油供应紧张短期难解

　　成品油的上调价格能不能解决目前柴油供应吃紧的问题呢？市场人士认为短期并不能带来改变。

　　在国际原油的强势走高背景下，国内成品油炼油成本压力持续高挺，从而更将强制支撑国内油价。申涛表示，虽然国内成品油市场的实际需求呈现明显下降趋势，但伴随市场投机因素的再度兴起，不排除炒作力量借机推涨，总之，国际原油将在中长线内继续利好国内油价，市场看涨心态或将因此死灰复燃。

　　目前，国内各地三大石油公司柴油零售环节已基本恢复正常供应，但批发环节仍持续控销。王能称，西南、沿江等地三大公司柴油基本不外销，多停批保零或保供少数重点客户。北方地区柴油陆续换号，西北、东北两大区柴油基本已换号完毕，华北地区-10#柴油陆续增多，但资源到位情况欠佳。

　　截至10月26日，中石油、中石化两公司在13个粮食主产区销售系统成品油库存合计344.34万吨，同比增加9.4%，其中柴油为175.52万吨，同比增加25.9%。

　　但与7周前（9月8日）相比，成品油库存已经下降约104万吨，其中柴油下降95万吨，即最近7周柴油下降最为明显。

　　“整体来看，中石化到位情况略好于中石油。河南商丘、洛阳等地中石油销售公司多从陕西延长集团及山东菏泽东明石化等地方炼厂外采，个别地区库存可至中位，但高价控销政策延续，各公司多积极控制出货节奏，限制柴油出库。”王能说道。

　　据了解，目前各贸易商和加油站将库存都处于低位，实际囤油积极性并不是很高。申涛称，虽然成品油零售价格存在一定的上涨预期，但低迷的市场需求显然给未来的套利空间蒙上一层阴影，但是，随着时间的逐渐推移，适度囤积柴油资源依旧存在一定的套利空间。

　　“目前社会库存偏低，调价预期下，少数商家伺机囤货，投机需求相对较高。但月底前，国内柴油资源恐难放开。也无油可囤。”王能说道。

　　赵旭分析，现在，市场调价预期逐渐升温，但是，柴油供货方出货积极性进一步降低，市场资源流通遭遇障碍。下游用户购货困难，周边市场难寻合适柴油资源。

　　王能预计，短期柴油仍旧延续价高量淡局面，行情难有波动，三大石油公司资源缓慢增加，但惜售心理或有所增强，调价窗口开启前，资源或将持续收紧，现阶段仍旧保证零售供应为主，批发环节难有实质性改善。