⊙记者 刘宏鹏 霍宇力 ○编辑 祝建华 
　　
　　南方航空昨日召开的股东大会通过议案，确认向空中客车公司购买6架全新A330飞机以及30架全新A320系列大型飞机。据了解，南航是国际第7家、国内首家引进“巨无霸”空客380的航空公司。种种迹象表明，南方航空正依托大飞机战略稳步推进国际化进程。
　　当前，国内航空公司国际竞争力不足是不争事实。而在国内三大航空公司中，南方航空公司的国际化水平最低，2010年仅为18%。记者从股东大会上获悉，南航将利用大飞机主攻国际线路，用国内国际的联程服务，提升国际竞争力。希望明年提升国际化水平到30%。
　　南方航空董事长司献民说，2010年航空市场客货两旺，南航取得了历史上最好的业绩。今年以来，南航运行情况好于管理层此前的市场预期，客座率超过80%。当前，南航和其他航空公司一样，主要压力来自于燃油涨价。虽然燃油附加费上调可以对冲部分燃油涨价带来的负面影响，但30%左右的燃油涨价成本，仍需由公司自行消化。
　　针对“高铁冲击航空市场”的提问，司献民说，南航的线路和我国的“四横四纵”高铁线路重叠度不高。实际上，高铁对航空公司的冲击主要在800公里以内的短途线路。以武广高铁为例，高铁对广州-武汉的航班影响不大，对广州到长沙的影响较大。
　　面对燃油上涨和高铁冲击的“内忧外患”，南航开出的对策是：优化国内航线和稳步推进国际化进程，更多开通国际航线。