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□ 本报记者 胡潇滢
昨日，东航换股吸收合并上航方案获中国证监会上市公司并购重组审核委员会通过，这标志着东航上航联合重组工作已基本完成监管部门的审核，将进入最后资产交割阶段。
而几日前，东航集团董事长刘绍勇曾表示“新东航将以开放的心态欢迎海外战略投资者。”，这也引起人们对于东航是否通过引入战略投资者进一步融资的猜测。
将引入国际战略投资者
此前，东航集团董事长刘绍勇曾经表示，东上重组和东航内部改革是一盘棋，都是东航整个战略的一部分，接下来东航内部还将进行一系列的资源及结构调整。
几日前,东航集团与阿里巴巴集团战略合作协议签署仪式上,东航股份公司董事长刘绍勇和总经理马须伦都公开表示,东上重组已获得民航总局、反垄断局、商务部等部门批准,正在等待中国证监会的最后批复,“预计今年年底前能完成法律程序”。
并且，刘绍勇在上述签协议签署现场的致辞意味深长:“新东航将以开放的心态欢迎海外战略投资者。”这引起了与会者的诸多遐想。
去年1月,东航与新航的合资计划无果而终,但无论刘绍勇、马须伦组合还是其前任李丰华、曹建雄,都没有放弃努力。在刘绍勇提出东航将引入战略投资者后，也一度引发媒体对于“新东恋”再次牵手的猜测。虽然昨日新加坡航空公司发表声明称，目前有关新航将向东航注资７０亿元人民币的新闻报道是不正确的。但声明中也表示，东航是其重要的一个市场。
进入最后资产交割阶段
日前东航70亿增发计划已获得通过，此次东上重组方案获通过后，将进入最后资产交割阶段。
ST东航和*ST上航于7月13日公布了重组方案，前者将以1:1.3的比例向后者股东发行新股，吸收合并后者。交易完成后，*ST上航的全部资产、负债、业务和人员全部进入ST东航，从而成为ST东航的全资子公司，但将保留原*ST上航的品牌、经营权、债权债务和合同义务。
ST东航日前刚刚公告，获批向东航国际控股（香港）有限公司非公开发行不超过4.9亿股境外上市外资股。至此，ST东航募资70亿元的增发计划全部获准。随着定增获批，ST东航负债率将大幅下降。
市场分析人士指出，东上合并后，成本降低,营收提升对公司来说是一个重大利好,而现在已经在营运方面进行操作,合并后的新东航将占有大约46.6%的市场份额,而高市场份额将带来超额利润。
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