| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年03月30日 08:08 |
作者： |
陈姗姗 |
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由于国际航线目前仍没有复苏迹象，一些全球性航空公司已开始改变传统运作模式。全球第五大航空公司美国大陆航空总裁兼首席运营官石志辉（Jeff Smisek）日前接受《第一财经日报》专访时透露，大陆航空正与多家航空公司洽谈，希望在多个国际航线上组建合资公司，其中也包括中国的航空公司国航和上航。
同时，国际航协最新报告显示，2月份全球客运量同比急跌10.1%，而国内航空公司高层则对记者透露，国内民航运输市场已经出现明显复苏迹象。对于航空公司来说，过去争开航线、尽量完善自身网络的“大扩张”发展方式已失效。从去年开始，包括美联航、美国航空在内的多家美国航空公司，纷纷取消或推迟中美之间直飞航线，同时在美国大量减少运力投放。
削减航班频率后，加强与其他航空公司合作和网络互补显得更加重要。石志辉透露，大陆航空正与美联航、加拿大航空和汉莎航空就在跨大西洋航线上组建合资公司等待审批，之后也会将合资公司的模式推广到拉美和跨太平洋航线。
在寻找中国合资伙伴的同时，大陆航空26日开通了上海直飞纽约航线，另外该公司已开通的香港至纽约及北京至纽约航线目前也表现不错。
上航董事长周赤透露，我国民航今年1～2月份客货总周转量较去年同期上涨19%，其中，国际航线旅客周转量虽然同比下降21%，但国内航线上升19.1%，“1～2月份的数据表明民航运输市场需求已出现复苏的拐点。”
周赤认为，乐观地看，今年4、5月国内航线就会有更加明显的恢复，7~9月会恢复到常年水平，民航局年初制定的今年增长10%的目标是可以实现的。而东航董秘罗祝平也告诉记者，此前他认为国内航线市场上半年不会好，但从目前情况看，今年第二季度就会恢复。
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