| 来源： |
深圳特区报 |
发布时间： |
2008年01月04日 10:01 |
作者： |
王欣 |
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随着东方航空1月8日股东大会的临近，东航与国航的“口水仗”也越打越激烈。针对国航近期的一系列质疑，东方航空集团昨天发出声明，认为国航虽是东航的H股股东，但同时也是东航境内的主要竞争伙伴的关联方；处于这一特殊地位，其对东航增发和战略引资方案所提出各项质疑缺乏足够的独立性和客观性，因此并不能在真正意义上代表东方航空的广大中小投资者的利益。
一直在东航与新航、淡马锡的战略合作项目中发出反对声音的中航集团，日前发表声明指，东方航空以每股3.8元向新加坡航空及淡马锡定向增发H股作价太低。市场消息指，中航集团将在8日的东航股东特别大会上投反对票，并提出入股东航的新方案，每股作价约5元，较新航出价高出32％，若按购入东航的24％权益计，涉及资金将达94.3亿元。
东航集团在昨天的声明中强调，东航至今没有收到来自其他任何公司提出的任何形式的合作方案。他们认为，3.80港元的增发价格是合理的，较东航2007年4月22日至2007年5月21日期间的交易均价溢价35.7％；是东航2006年末净资产的6倍，远高于可比同类交易；并且，此次增发的股份有三年的锁定期。
东航集团认为，此次合作将为东航的广大股东带来长期的战略价值，并将从财务状况、公司治理和业务运营三方面大大提升公司的竞争力。东航透露，合作已受到了完全独立的、全球最具代表性的第三方代理投票顾问的认可，他们已明确推荐东航股东在股东大会上投赞成票以支持此次东航H股增发和战略引资方案。
但是最新消息指，中航集团董事长李家祥刚刚被任命为中国民航总局主要负责人。业内认为，这消息也为“东新恋”带来一些不确定因素。
作者:记者王欣
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