| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2007年09月25日 08:16 |
作者： |
索佩敏 |
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随着市场传言国泰航空欲斥资40亿美元收购东航股份，东航再度成为中国民航业重组话题的中心。昨晚，中国国航和国泰航空双双公告称，国航母公司中航集团和国泰曾有意共同收购东航股份，但该交易目前将不会继续进行。东航董秘罗祝平昨日表示，目前东航并没有收到来自国泰的收购要约。
国泰在公告中表示，公司原本计划与国航母公司中航集团共同收购东航股份，有关收购的建议原拟向东航提出，以此收购取代新航及淡马锡之前提出的收购行动。但国泰表示，这一拟进行的交易现在将不会继续进行。
中国国航则公布，针对媒体报道的国航有意参股东航一事，公司澄清并未参与该等事项。但公司控股股东中航集团和国泰航空曾一起筹划过购买东航的股份，但目前并且在未来三个月内不会有与该等事项有关的筹划、商谈、意向和协议等。
对此，东航董秘罗祝平昨日对上海证券报记者表示，目前东航并没有收到来自国泰的收购要约，东航会继续按计划推进与新航的合作。
9月2日，东航宣布定向增发H股引入新航和淡马锡作为战略投资者，而国航母公司一直在增持东航H股，被市场认为是为国航整合东航作铺垫。
上周五，香港市场忽然传出国泰欲斥资40亿美元收购东航股份，国泰股价一度大涨10.7%至22.7港元。国泰随即于当天下午宣布停牌，表示公司将按上市规则就有关构成对股价敏感资料的一项建议交易发出公告。昨日，中国国航的H股和A股也双双停牌。由于国泰与国航交叉持股的“亲密关系”，市场盛传国泰欲联手国航，一同阻挠东航与新航的合作，以保持在中国市场的优势。
尽管随着国泰和国航双双发布公告，这项旨在取代“东新合作”的收购计划似乎搁浅，但并不意味着东航与新航的合作之路接下来会一帆风顺。东航和新航的这段联姻最终还需要东航分别召开A股和H股股东大会讨论通过。目前，国航在东航H股的持股比例已达11.02%，在东航流通股股东中稳居第一，因此在股东大会上国航自然也拥有了一定的发言权和投票权。而据知情人士透露，国航目前已经多家持有东航股票的基金经理进行过沟通。如果股东大会上多数流通股股东反对，“东新合作”则将无法继续进行。
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