| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2007年08月30日 08:25 |
作者： |
陈姗姗 |
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重组是内地航空业下一步趋势
东航与新航的合作方案刚刚获批，国航总裁兼执行董事蔡剑江昨天就在香港表示，由于来自国际航空公司的竞争加剧，不排除与南方航空等内地航空公司整合的可能，但目前并没有具体时间表，任何合并事宜最终需要由政府部门决定。
关于三大航之间的整合，今年以来一直是行业热门话题。此前曾有知情人士透露，国航曾向国资委递交整合三大航空集团的方案，但一直没有结果。
昨天，蔡剑江表示，目前公司会将国航“做大做强”，但最终是否会重组将取决于国家政策、市场状况及各方面情况。他表示，目前还没有把与南航合并的具体方案提交到政府层面。而国航副总裁、执行董事兼财务总监樊澄则表示，重组是内地航空业下一步趋势。
此前，国资委曾透露要对央企重组进行规划，在一些主要行业内形成一至两家主导企业，其中包括航空业。今年5月，三大航中的国航与东航开始“纠缠”。在东航与新航就入股事宜谈判期间，国航母公司中航集团在香港市场频频增持东航H股，有投行认为这是国航整合东航的前奏。而随着东航引入新航作为战略投资者方案的获批，上述两大航的重组目前已无可能。
樊澄昨天透露，目前国航在上海的客运吞吐量占整体市场的12%，公司的目标是到2010年前提升到15%。
受人民币升值及投资回报增加推动，上半年国航净利润较上年同期增长4倍多。昨天，中国国航（601111.SH）收报于17.40元/股，涨6.55%。
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