市场人士认为短期该板块将维持震荡走势，后市机会有限

　　深圳商报记者 陈燕青

　　受墨西哥暂停首都墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目消息冲击，昨日铁路基建板块开盘应声大跌，原本将中标这一项目的中国铁建收盘几近跌停，中国南车同样接近跌停收盘，而中国北车以跌停板报收。对于铁路基建板块昨日的大跌，多位业内人士表示，去年以来铁路基建板块连续大涨，此次受利空冲击大跌在情理之中，短期该板块将维持震荡走势，难有太好的表现。

　　仍在与墨方商谈索赔事宜

　　墨西哥政府官员1月30日表示，由于国际油价大跌导致政府收入锐减，墨西哥政府决定暂停首都墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目。

　　去年11月3日，墨西哥宣布由中国铁建牵头的联合体中标这一项目。中国铁建去年11月5日曾公告称，公司与中国南车及4家墨西哥本土公司组成的联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目，合同金额589.5亿墨西哥比索，约合270.16亿元人民币。

　　但随后的11月7日墨西哥通信和交通部发布了取消该项目中标结果的消息，并决定重启投标程序，消息传出后当日中国铁建即大跌近5%。今年1月14日，墨西哥交通部宣布重启该高铁项目的招标，截至1月23日已经确认有包括中方在内的5家企业参与竞标。

　　经历了几次三番的波折，该项目最终还是被搁置。昨日发改委新闻发言人回答有关媒体询问时表示：中方希望墨政府妥善处理项目搁置引起的后续问题，切实保障中国企业的合法权益，并采取积极措施促进两国务实合作向前发展。

　　尽管该项目落空，但中国铁建今天公告称，此事对公司的海外经营活动没有大的影响。关于该项目的索赔问题，公司仍在与墨方交涉。另外，上周五晚间公告称，公司1月30日收到沙特财政部批准的公司与沙特阿拉伯内政部签署的沙特内政部安全总部发展项目第五期工程第三包剩余36个地块的合同，合同金额约合38.1亿元人民币。

　　铁路板块短期震荡

　　受此利空冲击，昨日铁路基建板块开盘大跌，午后更是加速下跌。截至收盘，中国铁建几近跌停，中国南车同样接近跌停收盘，而中国北车以跌停报收。此外，中国交建和中铁二局均大跌近9%，板块个股大多数下跌。

　　值得一提的是，继中国铁建日前筹划定增项目之后，中国中铁周日晚上公告称，因公司正在筹划非公开发行股票事宜，公司股票自今天起停牌。

　　对于此次墨西哥高铁项目的搁置，南方基金首席策略分析师杨德龙昨日对记者表示，“该事件对于高铁板块以及一带一路板块短期均会造成较大的冲击，但由于该事件只是个别事件，毕竟一带一路战略是国家的中长期战略，该板块中长期走势仍要看该战略的进展。”

　　知名经济学家宋清辉对记者表示，“近年来，随着我国企业海外投资步伐的加快，地域、政治、法律等诸多风险因素不断凸显。综合来看主要有三方面，一是政治信用风险、海外上市风险、并购风险，如墨西哥政府突然取消中国高铁项目；二是语言困境、法律条款限制等；三是项目的终止、毁约、绑架等等，这些都会使国内企业面临大额损失。我国企业在走出去的过程中，要加强对境外投资的风险管控意识，防患于未然，提高开拓海外市场的成功几率，如遵守项目所在国的法律法规，建立企业专门机构负责境外安全管理，依靠投资国驻外使领馆，建立境外安全预警和处理突发事件应急处置机制等。”

　　同信证券分析师胡红伟表示，“一带一路”战略是一个中长期的过程，短期对相关公司的影响较为有限，去年底市场对该板块已有了充分炒作，其实更多的是借助该题材的一个估值修复。短期大跌后该板块将维持震荡，后续机会有限。