在正式宣布研究起草中国汽车业反垄断指南后，从国家发改委价格监督检查与反垄断局获悉，该局将继续加强汽车反垄断执法，同时关注整车经销和售后市场。

　　据经济参考报6月17日消息，发改委价监局负责人表示，汽车配件与维修技术信息涉及复杂的知识产权界定、保护和行使，涉及传统和新兴售后模式的竞争与发展，该领域反垄断工作有待加强。发改委反垄断执法工作将继续坚持公开、公平、透明，在加大执法的同时，尽快推进相关指南的起草工作。

　　行业分析

　　汽车反垄断，有利于汽车后市场的兴起。中信研报认为，目前售后市场痛点较多，高质高价的 4S 店与低质低端的修理厂呈两极化分布，更适应市场需求的第三方维修连锁进入快速发展期，如博世快修在全国已建立 1300 家连锁店。随着政策出现松动以及市场化程度提升，第三方维修连锁的市场份额快速提升，将与传统的 4S 店和低端修理厂形成三足鼎立之势。移动互联等新技术出现有望改善汽车后市场信息高度不对称的局面， 促进汽车后市场商业模式创新， 实体店向网络段延伸，如特维轮轮胎 O2O 业务发展迅速。同时具备移动互联创新基因的第三方维修连锁公司将快速发展，值得重点关注。

　　个股解读

　　隆基机械：公司积极转型，围绕 O2O 平台发展汽车后市场业务。今年 7 月，公司设立产业并购基金，推动公司在汽车后市场领域的业务拓展，将通过整合、收购汽车后市场资源以及与汽车后市场相关的电子商务平台，建立 O2O 业务平台，实现公司从传统制造业向汽车服务业的延伸。公司在整合线上电商平台后，下一步将重点发展线下连锁维修品牌、车联网远程故障诊断、上游零部件供应商联盟等相关业务，打造公司独有的后市场生态模式。

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