公车改革，官员配车标准降低传闻点评：中性评级
渤海证券分析师 冯冲
事件：12月28日，市场传闻，国家发改委经济体制综合改革司正在起草一份关于公务车改革的声明，近日将对外公布，消息称，在新方案中，由国管局牵头联合工信部、科技部、财政部等七个部门负责修订的新的党政机关公务用车配备使用管理办法基本会签完毕。该修订方案中规定：正部级官员用车排气量不高于2.5升、35万元，副部级官员不高于2.5升排气量、30万元，而一般公务用车则被限定在1.8升排气量及16万元以内。
点评如下：1．公务车年消费量10-20万辆之间，数量占消费量的比例并不高，但消费车型的档次和价格较高，是中高端市场的风向标；2．与过去的标准相比，同等级别的官员的配车，排量下降0.2-0.5L，价格下降5-10万元，标准下降之后，普通公务员的用车标准逐渐接近上汽荣威和一汽奔腾的价格，有利于推广自主品牌的公务用车；3．对二级市场的上海汽车和一汽轿车有一定程度的利好，但利好程度并不大，维持中性评级。
