| 来源： |
山西证券研究所 |
发布时间： |
2010年05月18日 13:39 |
作者： |
曹玲燕 |
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撰写时间： |
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【本周航运市场新闻】
长荣海运计划新增一条太平洋航线。据悉，长荣海运计划新开一条太平洋航线。该航线将挂靠青岛、上海、宁波、奥克兰和洛杉矶等港口。新航线预计5月21日首航。运营初期将投入3艘4200TEU 运力，未来将逐步增至5艘。
达飞与马士基合作新开远东/欧洲航线。据悉，达飞将与马士基合作，于今年6月份开辟一条远东/欧洲航线。该航线将投入10艘 13000TEU 船，由达飞和马士基各投入5艘运力。航线沿线挂靠勒阿弗、汉堡、鹿特丹泽布吕赫、巴生港、新加坡、宁波、上海、盐田和丹戎帕拉帕斯港。
四家班轮公司合作远东/亚得里亚航线。据悉，现代商船、韩进海运、阳明海运和阿拉伯联合航运等四家班轮公司，将合作新开一条远东/亚得里亚航线。该航线将投入8艘 4500－5000TEU船，由4家公司各提供2艘运力，这些运力多来自于前期闲置船。航线计划5月底首航，沿线挂靠塞得港、亚历山大、梅尔辛、科佩尔、的里雅斯特、里耶卡、威尼斯、新加坡、香港、釜山、上海、宁波、盐田、吉达港和科伦坡等港口。
北欧亚新开地中海支线。南美轮船下属的北欧亚公司近期将新开一条地中海支线。该支线将挂靠安科纳、威尼斯、科佩尔和马耳他等港口。航线将投入868TEU运力，提供周班服务。据悉，该支线将把北欧亚的两条欧亚航线衔接起来。其中一条为亚洲/地中海航线，另一条为印度/中东/北欧航线。
发改委近期将下发110万吨棉花进口配额。记者从中国棉纺织行业协会有关人士处获悉,发改委将在近期下发棉花进口配额,相关文件上周已签发,预计棉花进口配额总量在110万吨左右，本年度进口配额将超过300万吨。
伊朗海上浮式储油大幅增长。据报道，伊朗用VLCC进行海上浮式储油的数量近期出现大幅增长，总量较两周前增加了28％，达580万吨，增加了4艘VLCC。目前伊朗用于储油的VLCC共有21艘。据悉，这些用于海上储油的VLCC主要来自于伊朗国家油轮公司，该公司目前共有29艘VLCC。据统计，由于预期原油价格不断攀升，全球现共有46艘VLCC用于海上储油，目的是为了囤积牟利，其中包括在美湾的8艘VLCC。
熔盛获希腊5油轮订单。
【大公报讯】据伦敦海事传媒报道，希腊著名船东埃克洛莫旗下的Cardiff Marine将向江苏熔盛重工订购5艘油轮，当中包括2艘超大型油轮（VLCC），订单总额可能高达3.75亿美元。报道指出，涉及VLCC每艘售价约为9750万美元，另有3艘苏伊士型油轮，每艘售价介乎6000万至6100万美元。假如消息确实，希腊船舶经纪预期该批油轮将在今年下半年开始交付。
全球油运需求料将显著放慢。
【大公网讯】伦敦克拉克森研究部总监斯托福特日前在伦敦出席国际油轮船东协会（Intertanko）举办的研讨会上表示，虽然不少单壳油轮即将退出市场，但全球油轮业正步入新的“超级周期”，将出现重大调整。他预期，油运需求增长将显著放慢，年均增长幅度未必能维持3%，加上明年将是新造油轮交付高峰，今年的油轮业复苏势头将不复见。
专家建议中方请第三方编制铁矿石指数。铁矿石季度定价已成既定事实。原首钢发展研究院副院长戴国庆在日前举办的“聚焦铁矿石谈判困局”论坛上提出，年度定价改为季度定价和现货定价对中国钢铁企业来说并不一定一直是坏事，中方应该主动地应对，包括编制自己的价格指数。
科兹米诺港前4个月向亚太地区发送504万吨原油。据《欧亚油气网》5月12日莫斯科报道，俄罗斯专门用于出口原油装载港口科兹米诺港今天在一份新闻稿中说，科兹米诺港自投入使用以来已向亚太地区发送了504.5万吨东西伯利亚“VSTO”原油，占到了年计划发送量的大约三分之一。据悉，科兹米诺港5月份将为1 艘油轮装油。截止到5月11日，科兹米诺港发送的504万吨原油中，39%运往韩国，20%运往日本，14%运往美国，11%运往中国，8%运往泰国，4%运往新加坡以及 4%运往中国台湾省。
专家预计一至两年内中国粗钢消费将达峰值。在5月12日的和讯铁矿石论坛上,与会专家认为,中国钢铁产量像过去两年那样飞速增长的现象不会持续太久,未来一至两年内,我国粗钢消费很可能达到峰值。届时铁矿石市场供不应求的状况将得到扭转,中国钢企在铁矿石谈判中的话语权有望加强。 与会专家对于中国粗钢消费峰值的预计范围在5亿-8亿吨之间。
国际能源机构降低全球原油需求预测。总部设在巴黎的国际能源机构5月12日发表月度报告称,由于欧洲债务危机可能影响世界经济前景,并进而削减能源需求,该机构将今年全球原油日均需求下调22万桶,至8640万桶。由于担心希腊债务危机扩散,国际市场油价近来明显回调。5月12日纽约商品交易所6月份交货的轻质原油期货价格下跌72美分,收于每桶75．65美元。
欧佩克年内首次上调需求预期 国际油价却连跌。欧佩克在5月11日石油市场月报中预测,今年全球石油的日需求将增加95万桶,较前次预估值高出5万桶;EIA则在当天预测,全球石油日需求将增加157万桶,亦较一个月前的估值高出11万桶。分析人士认为,正在欧洲蔓延的主权债务危机以及中国或收紧货币政策是全球石油需求的主要风险。
我国炼油能力已居世界第二。据悉，当前我国原油一次加工能力已达4.77亿吨，居世界第二。其中，两大集团凭借占据全国76%的炼油能力。此外，全国地方炼油企业的总炼油能力达8805万吨/年，山东居全国地方炼油首位。
（具体内容请见附件）
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