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天相投资顾问 |
发布时间： |
2009年01月06日 14:48 |
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事件描述：
2008年对于中国的军工行业而言可谓是亦喜亦忧的一年。喜的是在2008年，中国在军工装备制造行业的各项领域中均取得了长足的进步，成果喜人，忧的是在2008年中国股市单边暴跌的“股灾”中，军工行业的股票亦未能幸免。下面，我们将逐一回顾2008年中国军工行业的重大事件及其影响，并对即将到来的2009年军工行业上市公司的投资前景作一展望。
评论：
军工行业2008年重大事件及其影响一、“大飞机”公司挂牌2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞公司”)在上海正式挂牌成立，标志着中国大型客机（大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机，我国一般把150座以上的客机称为大型客机）研制项目正式启动。原国防科工委主任张庆伟、副主任金壮龙分别出任公司董事长与总经理，原“中国一航”（“中国一航”和“中国二航”已合并为“中国航空工业集团”）总经理林左鸣兼任副董事长，原“中国一航”的罗荣怀、吴光辉（前ARJ飞机总设计师），原“中国二航”的史坚忠、田民（原“洪都航空”董事长）出任副总经理。此外，吴光辉出任大飞机项目总设计师，前ARJ飞机副总设计师、原“中国一航”的陈胜春出任副总设计师。
中国商飞公司注册资本一百九十亿元人民币。国资委代表国家出资60亿元成为第一大股东，占股31.58%；上海市政府委托国盛（集团）有限公司出资50亿元，占股26.32%；原“中国一航”以上海飞机制造厂、“中航商飞”、上海第一飞机设计研究院等相关实物和现金共计出资40亿元，原“中国二航”出资现金10亿元，因此合并后的新中航集团出资50亿元，占股26.32%；宝钢集团、中国铝业公司、中化集团分别以现金出资10亿元，各占5.26%的股份。
中国商飞公司总部设在上海，下辖上海飞机设计研究所、上海飞机制造厂、中航商用飞机有限公司、上海航空工业(集团)有限公司等子公司和下属单位，在北京设有办事机构，并将在欧洲、美洲设立代表处。
公司按照“主制造商——供应商”运行模式，重点加强飞机总体设计、系统集成、市场营销、适航取证、产品服务等五种能力建设。
国产大型客机选用的是150座级飞机，其研制规划分为三个阶段：“十一五”（2006～2010年）期间，重点开展项目前期准备、关键技术攻关和概念设计；“十二五”（2011～2015年）期间开展型号设计试验和试制；“十三五”（2016～2020年）期间取得型号合格证和生产许可证，并开始投放市场。因此乐观预计国产“大飞机”最早将于2020年投入市场运营。（具体内容请见附件）
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