| 来源： |
国泰君安研究所 |
发布时间： |
2007年12月03日 15:33 |
作者： |
张欣 |
| 行业评级： |
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评级变动： |
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撰写时间： |
2007-12-03 |
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投资要点：
如果中航一集团与中航二集团实现合二为一，对于国资委来说，减少所监管的企业数可谓举手之劳且立竿见影。
对于中航一集团和中航二集团而言，发展中国的民用和军用航空产品才是其重任所在。而以往的包括汽车及汽车零部件制造、摩托车制造等完全可以被业内实力更为强大的专业企业所吸纳。
因此对于相关上市公司而言，或通过换股/吸收合并、或出让“壳资源”等方式得到有效处置。由此也使得其在二级市场因为具有一定的题材和概念而受到追捧。但是由于无法准确把握整合重组的时间和方式，因此如果盲目跟风炒作风险极大，对此投资者应有清醒的认识。
（详细报告请见附件）
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