| 来源： |
东方证券研究所 |
发布时间： |
2012年05月24日 14:51 |
作者： |
秦绪文 |
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合理价格区间为6.43～8.04元。我们预计公司12、13、14年发行后完全摊薄EPS分别为0.40元、0.47元和0.58元，结合同行业相关公司估值情况，考虑到公司业务增长对整车、零部件行业以及进口市场的依赖，我们认为合理价格区间为6.43～8.04元之间，对应2012年16～20倍的市盈率。
中国汽研是国内领先的汽车研发测试服务供应商。公司拥有较强的汽车研发测试能力，主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。技术服务（毛利占比51%）、轨交关键零部件（26%）和专用汽车业务（18%）
是公司目前主要毛利贡献板块。在汽车检测市场中，公司市场份额位列全国第四位；是国内目前单轨交关键技术独家提供商。
公司未来业务重心将转向研发和检测板块。公司在汽车检测等技术服务业务方面具备技术优势，该业务毛利率近几年保持在42%左右，较为稳定。公司已经明确优先发展研发业务、重点发展评价业务的战略方针，对于巩固公司在技术领域的既有优势将起到关键作用。募投项目和三大测试基地（华东、华南、华北）建成后，公司在汽车碰撞、NVH、电池电机等高端检测业务的服务能力将显著提升。
产业化制造业务的结构调整将成为公司业绩增长亮点。未来专用车板块发展战略为控制规模（工作重点将在研发检测业务领域）、调整产品结构（提升高附加值产品产销规模）、加强（除西南地区之外）市场开拓；公司在单轨道列车关键零部件领域是目前国内唯一综合供应商，该业务将是公司产业化板块未来的主要增利来源；燃气系统关键零部件板块前景较大，公司将加大对减压器、喷嘴、电喷系统集成技术开发及制造投入，实现该业务向轿车配套市场的延伸。
募集资金全部投向汽车技术研发与测试基地建设项目。募投项目投产后，公司配套国产品牌制造商的研发检测业务能力将得以提升。
主要风险：国家关于汽车产前、售前强制性检测政策要求的变化；轨交业务单一客户依赖度较高；税收优惠和政府补助的持续性。
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