| 来源： |
平安证券研究所 |
发布时间： |
2012年05月14日 14:26 |
作者： |
张海;周紫光 |
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公司中标中海油中山嘉明和珠海燃机项目，共计5台390MW（F级改进型）燃气—蒸汽联合循环冷热电联产工程动力岛设备。金额合计超过30亿元人民币，约占本公司2011年营业收入的7%。
开拓重点客户市场，全套设备供应优势体现
此次中标合同中不仅供货燃机，而是供应F级改进型燃气-蒸汽联合循环冷热电联产机组中的动力岛设备，包括燃气轮机、蒸汽轮机、发电机、余热锅炉及其辅机和控制系统以及与机组性能密切相关的辅助系统，体现了公司全套设备供应的优势。
燃机市场容量五年850亿，十倍空间
燃气电站的建设主要受制于可供发电的气源量。与市场预期不同，我们认为此次气电高峰并非西气东输二线带来的一次性行情，而是气源量增长由多点贡献，增幅大、可持续、多地区。根据我们对气源量的测算，十二五期间多渠道气源均有增量：西气东输、北气南下、海气登陆，且可供发电气源占比提高，可供发电气源量五年复合增速达到25%。通过测算可供发电气源量，十二五末可支撑天然气发电近7000万千瓦，新增装机容量3200万千瓦，对应燃机市场总量为850亿，年均180亿。
燃气轮机技术难度较高，市场基本为三大动力集团垄断。经过多年与国外技术合作，目前燃机实现80%以上国产化。
燃机增速高峰在2011-2012，收入确认高峰在2013年启动。
从气源量达产速度来看，2012年将是燃机电站建设启动的高峰，燃机生产周期是项目建设进度中的瓶颈，且国内产能有限。预计2012年仍是燃机订单的高峰，预计全年气电项目可以达到40个，按照公司30%市场份额计算，燃机订单接近60亿。按照一年生产周期来计算，2012年燃机生产5-6套，毛利率较2011年将大幅上升，2013年燃机产量将规模化，毛利率将接近火电毛利率。
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