| 来源： |
东海证券研究所 |
发布时间： |
2011年02月01日 14:03 |
作者： |
牛纪刚 |
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事件
关于扣配件采购中标6.29亿大单公告评述2011年是“四纵四横”完工大爆发的一年，预计将完工3455公里，城际铁路为650公里;在2011年之后，“四纵四横”回落至1600公里/年，城际铁路维持在650公里/年以上，但跨区高铁在2012年开始陆续登陆，其年度完工在1300公里/年以上，在2014年跨区高铁进入高峰期，预计完工将近4000公里。规划中的“四纵四横”、城际铁路和跨距高铁总长度为2.5万公里，而在2008年的规划为“我国将形成连接所有省会及50万人口以上的城市，覆盖全国90%以上人口，总里程达到5万公里以上的快速客运网”。 晋亿实业为国内规模最大的紧固件生产和出口企业，产品类型具有国标(GB)、美标(ANSI)、德标(DIN)、意标(UNI)、日标(JIS)、国际标准(ISO)资格的高品质螺栓、螺母、螺钉、精线、非标准特殊紧固件，以及高速铁路用各种扣件系统，紧固件在公司收入构成中一直占有绝对优势。公司是国内唯一一家能够同时供应250公里/小时和350公里/小时的高铁扣件企业。
公司也是汽车紧固件的主要供应商，估计国内汽车紧固件市场需求量在60万吨左右，市场价值在100亿元左右。汽车紧固件产品最初定位于中低端汽车专用紧固件，初步开始盈利，开始拓展高端市场。公司具有除发动机和变速箱之外的所有紧固件制造资质，批量供货的产品规格达到3000个，预计明年新增600个左右的产品规格。目前主要向奇瑞、BYD、吉利等在内的30多家厂商供货。按照公司现有的设计产能可以达到5亿元的年产值，预计11年有望实现50%以上速度增长。
公司为铁道部高铁扣件的第二大供应商，生产的高铁扣件占有铁道部招标份额的24-25%，仅次于德国福斯罗的30%，未来极有可能超过德国福斯罗公司，成为高铁紧扣件的龙头企业。目前公司在手的高铁订单价值20.8亿元左右，其中16亿元的订单将于2010年实现收入确认交付。今年是“四纵四横”大爆发的一年，预计今年仍将保持高的订单规模。
公司于2011年1月28日接到京福闽赣铁路客运专线有限公司《中标通知书》，在新建合肥至福州铁路客运专线(闽赣段)工程(招标编号：
JW2010-022)高速钢轨扣配件F04 包采购招标中中标，中标金额为人民币628719216.00元。预计该订单将为公司的EPS带来0.08元的收益。
（具体内容请见附件）
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