| 来源： |
广州证券研究所 |
发布时间： |
2010年09月29日 16:58 |
作者： |
杨志清;张亮 |
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撰写时间： |
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非公开发行收购+受托托管，公司掌控长江上游港航资产
公司拟通过非公开发行股票收购大股东在重庆港的主要港航资产，并且通过受托管理尚未进入上市公司的港航资产，以实现完全控制重庆港。
内河航运中心+西部水路运输枢纽，盈利增长空间巨大
（1）内河航运建设属国家战略。国家对内河航运的投入将给公司带来实质性利好。随着寸滩集装箱港区不断壮大，未来三年集装箱吞吐量符合增长率达40%。
（2）重庆港特有的优势使其成为西部水运枢纽。拥有全国唯一的“内陆和水路”保税港区——寸滩报税港区；长江中上游的港口中心；拥有发达的集疏运体系（铁路、公路直通港区）。
（3）产业转移以及重庆市产业规划布局将给重庆港提供丰富的增长空间。发改委批复重庆市的“三基地四港区”建设成为物流枢纽平台，其中四港区中由重庆港九控制的达3个。
风险提示
重庆港九未来的增长空间极大依赖于国家的产业政策以及内河航运发展规划，如果相关政策发生变化，对公司将造成很大影响。
（具体内容请见附件）
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