| 来源： |
东方证券研究所 |
发布时间： |
2009年09月29日 14:42 |
作者： |
陈刚 |
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K8订单密集释放，为主业成长打下基础。9月8日，公司公告向亚洲某国出口K8飞机及总装试飞建线合同，该项合同包括60架K8飞机。该合同分三个阶段实施，其中第一个阶段包括12架飞机及工装设备和技术软件等，执行期从合同签订之日起，28个月内完成。9月24日，公司又公告将分别向某国和非洲某国出口18架和10架K8，交付期是2009年6架，2010年12架，另有10架于2011年10月前交付。公司目前主要产品K8中级教练机虽然面世已超过15年，但凭借优异的低空机动性、多用途拓展空间，和不断的改经，产品以优异的性价比吸引了众多的国内外客户。通过电传和变稳等先进技术手段的改造，未来很长一段时间内K8系列还将拥有广阔的发展空间。这两批公告订单有望在未来2到3年内为公司带来超过20亿元的收入和2亿元的税前利润。
L15高级教练机项目稳健推进，未来拓展空间广阔。L15高级教练机是按照国际上新一代高级教练机同步研制，采用大边条翼身融合体的先进气动布局，配装两台涡轮风扇发动机，三轴四余度数字式电传飞控系统，开放式数据总线综合航电系统，具有第三代战斗机的大迎角机动飞行能力和高敏捷性，能够满足空海军培训第三代战斗机飞行员需求，训练效费比高，并在很大程度上替代第三代战斗机双座同型教练机的训练课目。目前L15的05架已经顺利首飞，项目正在进行AJT状态（高级教练）基本型的试飞技术鉴定工作，另外，洪都也在加紧L15飞机LIFT状态（战斗入门训练）的研制工作。11月份，L15将参加迪拜国际航展并做飞行表演，向海外客商展示猎鹰的优良性能，积极拓展国际市场。
依托技术制造优势，打造多元化航空工业发展道路。凭借公司在航空产品设计、制造、运营方面的优势。公司在航空转包、通用航空等领域有望获得新的发展。2008年，公司通过国际AS9100年度复审认证工作，为公司进入国际转包生产领域奠定了基础。公司还与美国Eclipse公司舱门转包生产合同，正按合同执行中，与美国GoodRich公司签订了飞机零件转包生产合同，为波音787型飞机发动机短舱生产零部件。为了获得进一步发展，公司此次增发拟投资转包生产技术改造项目，用于解决转包生产瓶颈问题，预计达产年可实现年销售收入3.5亿元，税后利润3800多万元。另外，公司计划募投高端公务机研制项目，以期在我国未来的通用航空产业大发展中获得高端产品细分市场中的领先优势。
（具体内容请见附件）
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