| 来源： |
联合证券研究所 |
发布时间： |
2009年01月06日 15:40 |
作者： |
姚宏光 |
| 公司评级： |
|
评级变动： |
|
撰写时间： |
|
| |
据有关媒体报道，12月28日，福田汽车与北京市公交集团签订了800辆混合动力城市客车整车及底盘的采购协议，以公司为中心的北京新能源汽车设计制造产业基地正式落户福田汽车昌平厂区。
由于北京的特殊地位，预计未来节能减排的推进力度将逐渐加强，新能源汽车的推广力度值得期待。而福田凭借其地缘优势，未来在以北京为中心的华北地区可能优势较大。
由于本次采购具体细节尚未公布，因此究竟能带来多少业绩的提升目前尚难判断，更多的是标志着政府新能源汽车推广进入实施阶段。
城市公交由于其对蓄电池的体积、重量要求较低，行驶路况和环境比较稳定，车速较低，是目前中国开发最成熟，应用前景最好的车型。而考虑到充电地点集中稳定，政府财政支持最易实现，示范作用明显等因素，随着2009年科技部推广计划的实施，未来两年可能是推广应用的重点。
随着新能源公交推广政策的逐步明朗，以混合动力客车和更先进的纯电动客车为核心，关注产业链上相关受益公司，涉及整车、蓄电池、驱动电机、上游资源等。（详见我们12月25日的《谁能分享低碳经济下的汽车盛宴——浅析新型动力汽车》）（具体内容请见附件）
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
