周四两市大盘整体呈现单边下跌的走势，盘面个股涨少跌多。热点方面板块个股大幅杀跌，其中权重股集体回调，与小市值个股形成了共振。截至收盘，两市板块处于多数下跌状态，其中酿酒、陶瓷、有色等板块上涨，上涨幅度均不足0.8%。而供水供气、水泥等板块领跌，下跌幅度均在2%以上。沪指报收于2928.11点，下跌27.66点，跌幅0.94%，成交1357亿，深成指报收12562.9点，下跌98.32点，跌幅0.78%，成交882.6亿，两市合计成交2239.6亿，较上一交易日量能稍有萎缩。

　　今日车联网板块表现抢眼，板块个股纷纷飘红。29日，由中国电子商会、教育部教育管理信息中心、广州智能交通信息服务产业联盟联合主办的“2011中国车联网产业发展论坛”将在广州大剧院拉开帷幕。在本次论坛上，将有包括政府领导、协会领导、专家学者、移动通信运营商、汽车销售公司、4S店集团、TSP后台服务运营商、地图运营商、车机生产商、车机方案商、风险投资商、网络服务运营商等在内的全产业链代表参会，共同探讨中国车联网及技术应用领域的发展方向。通常高速公路信息化建设投资占整个基建工程投资额的1%~3%；如果按每公里高速公路6000万~8000万元的投资及信息化占比2%来进行估算，每公里高速公路的信息化投资在120万~160万元。根据国家和各省的规划，我国未来尚有9万公里高速公路需要建设，对应的新建高速公路信息化市场规模约在1260亿元。现有高速公路信息化需求每年的市场空间在百亿元以上。主要来自现有信息化建设追加投入、系统升级改造及运行维护三个方面，预计每年的市场规模分别在36亿元、70亿元和10亿元。此外，随着3G技术的普及应用，在汽车领域，智能导航、人车交互技术也得到了长足的发展。在中国这个全球最大的汽车市场上，越来越多的3G平台正在植入汽车电脑之中，通用安吉星OnStar系统、丰田G-book系统、日产的StarWings、BMW的Con-nectedDrive、奥迪MMI-nav-plus系统、福特的SYNC系统、本田InternaviPremiumClub服务系统正在日益影响着我们的汽车生活。“车联网”一词逐渐走进消费者的脑海。我们认为，可以从二个方面寻找投资机会：一是核心硬件设备制造商；二是核心软件开发商。

　　从消息面看，1、“十二五”规划纲要出台后，编制18个国家级重点专项规划成为多个部委近期工作重点。中国证券报记者从工信部权威人士处获悉，工信部负责编制的规划共计 48个，其中包括5个国家级重点专项规划：工业转型升级规划、信息化规划、信息产业规划、高端装备规划和新材料规划。这五大重点专项规划有望在上半年报送国务院并通过审批。2、科技部权威人士在3月30日召开的第五届中国新能源国际高峰论坛上透露，科技部“十二五”能源战略将把支持重点放在新能源产业上，具体包括智能电网、煤基清洁燃料、风电、太阳能四大领域。3、2011年中央财政安排农机购置补贴资金总规模为175亿元，比上年增加20亿元。抗旱节水机械首次入选补贴范围。记者30日获悉，今年享受补贴机具种类包括耕整地机械、种植施肥机械、田间管理机械等12大类180个品目机具。在此基础上，各地还可以在12大类内自行增加不超过30个品目的其他机具列入中央资金补贴范围。从技术上看，两市指数双双下跌收盘，日线收阴线，沪指失守20和30日线，日线的技术形态有所恶化，技术上看后市大盘延续震荡走势的可能性较大。

　　整体来看，连续几个交易日的量增价跌抑制了市场近期震荡回暖趋势，而近八成个股下跌令投资者做多热情锐减，后市A股或延续盘整趋势。操作上，建议投资者不宜过分悲观，毕竟外围市场以及经济增长趋势强劲。同时，将短线仓位积极跟随近期的游资热钱的资金流向，寻找短线的投资机会。这主要是两个，一是中低价题材股，凡是运行在上升通道的题材股，均有一定的上冲空间；二是通胀和特色资源主线。