放量阴包阳，绝对不是什么积极的信号，哪怕是连续逼空后。深圳成指和综指都与半年线有了亲密接触，如果我们之前股指期货将导致指数出现大箱体震荡的判断正确，那么2700附近见箱顶是完全可能的，别看七月强得出人意料，指数怎么上去还可能怎么下来。当然，完全不必对指数的具体走势下任何结论，事实证明没人能掐会算，眼镜早碎了满地，关键的问题是中期趋势到底向上、向下还是向右(宽幅震荡)？知道了这个才明白如何顺势而为。在基本面(政策、宏观经济)注定不明朗的阶段，估值水平又相对不高，“向右突破”显得比较合理，于是除少数关键位置，仍可控制仓位，精选个股。
相对而言，我们一直看好的大消费、集运和通用航空会表现稳健，然而敢于持股的前提条件是股价近期无大幅拉升。如今这里面大部分品种已创新高，即使涨幅温和，仍然需要看大盘回落过程中的表现，短期的事谁都说不准，中长期的方向虽然可以略知一二，但落实到个股身上往往会出偏差，因为政策变化频繁、公司治理结构的问题和公开信息的不准确，很多看似发展潜力十足的品种却半途翻车，故对市场和消息变化必须敏感，作出迅速反应才行。如今日跌幅居前的贵航股份，本来憧憬大股东资产持续注入，机构们的研报纷纷将业绩画的跟花似的，谁知一则公告因拟注入资产盈利有问题而暂停实施，不知道葫芦里到底卖的什么药，主力看到类似情况只能先回避了。散户跑得快，主力介入深，跟紫金矿业类似，免不了挣扎一番，拉高出货。所以，有主力，没涨幅代表着相对安全，哪怕出现意外。
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这样的策略似乎不足以赚大钱，然而现在股民要赚钱靠的是惊喜，出什么消息事先只有内部人知道，而偏偏这段时间虽逼空，涨得好的也就这些消息股，所以大盘更上一层楼的空间基本封杀了，即使有震荡也没太大意思。
