| 来源： |
世基投资 |
发布时间： |
2009年02月24日 16:56 |
作者： |
余炜 |
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似乎是要克隆上周的走势，虽然前三个交易日大盘表现出极为顽强的抗跌性，在美国股市持续回落背景下连续反弹，但从昨天尾盘的表现来看，A股的上涨明显受到日本股市探底回升和港股上涨的推动，而日本和香港股市的反弹又显然是预期美股昨夜反弹。可预期并非事实，随着周一晚间美国股市并未在去年低点附近止跌，反而大跌创出近12年来的新低，A股市场终于放弃了抵抗，两市大盘双双低开，随后出现一波反抽，上证指数在银行股重压之下并没有回补早盘跳空缺口，弱势明显，随着港股开盘后大幅杀跌，A股也随之逐波下跌，最终，上证指数下跌4.56%，勉强守住2200点整数关口，深成指下跌3.72%，均收出实体较长的中阴线。两市累计成交2493.7亿元，同比明显放大。
除外围股市的惨跌之外，更令市场担忧的是政策方面的动向——央行最新货币政策执行报告指出目前物价下行压力仍存，经济复苏尚需时日，要认真执行适度宽松货币政策，大力发展直接融资。这则消息不仅令投资者担心宏观经济运行情况，更害怕新股、新债发行带来的资金面压力。针对“国开行将并购深发展”的有关报道，国家开发银行23日晚发布消息予以澄清，银行板块是昨天主要做多动力，虽然深发展A停牌，但美股大跌和并购预期减弱还是导致其他银行股整体走弱，中小银行跌幅达到6%左右，工行、建行和中行的平均跌幅也达到4%。另一个令市场担心的现象则是在中信证券、海通证券等龙头品种带动下券商板块平均跌幅达到9%，券商板块的走势在一定程度上体现了市场主力对后市的预期，这样的大跌显然表明不少投资者不看好后市。以中国石油、中国石化、中国神华为代表的煤炭石油板块也大幅杀跌。两市上涨个股中仅有受益产业振兴规划的汽车板块和尾盘异动的高速公路板块体现了一定的板块联动性，热点极为零散。
值得玩味的是，在今日大跌之前，虽然上证指数距离2400点的前期高点仍有一定距离，但深成指盘中却创出本轮反弹以来新高，按以往的经验，两市股指多数时候都会先后创出新高，而深成指往往是上证指数的先行指标，这似乎预示着大盘还有可能反弹。不过从技术面分析，深成指这样的走势更像是完成构筑双头，而从市场热点来看，权重股杀跌之时高速公路、医药等避险品种相对抗跌显示机构对于避险品种的青睐，同时汽车板块、环保节能板块部分个股的活跃表明部分新兴题材热度不减，或许，只要指标股压制大盘，题材股还能轮动，暴跌之后只要酝酿一次反弹，这批题材股还有可能卷土重来。而从外围市场走势来看，道琼斯指数逼近7000点整数关口，极有可能探底回升，这也有可能带动大盘反抽。综合来看，大盘短期将惯性调整，回补前期缺口，随后可能出现反抽，但中线走势并不乐观，目前市场应多一份谨慎，只适合短线炒作。
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