| 来源： |
倍新投资 |
发布时间： |
2007年12月20日 18:09 |
作者： |
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今日大盘再度收出超过百点的长阳，成交量出现温和放大，大盘整体运行非常理想。上证指数再度收复半年线等多条均线的反压，并成功站上五千点整数大关。结合日线技术指标低位金叉的形态看，大盘双底形态已基本确立，后市将演绎年度翘尾行情，上证指数将向5600点目标位进发。
今日主流板块开始活跃对指数帮助很大，这些权重股调整非常充分，特别是金融地产以及中石油和中石化，对指数起到决定作用，如果这些权重板块出现走强，后市则非常值得期待。我们应该考虑到的是，年关日益临近，机构做账、基金做市值的动力也将增加，机构重仓股年尾的表现值得关注。
板块方面，两只实施股权激励的个股：中粮地产和中化国际双双封上涨停，拉开了反转序幕，这对整个蓝筹板块将有较大的带动。后市我们除了关注机构重仓股外，即将实施的两税合并概念股也值得关注。
2007 年12 月11 日，《中华人民共和国企业所得税法实施条例》正式公布。我们重点关注其中对所得税法规定的税收优惠范围和办法所做的解释。《条例》明确了港口码头、机场、铁路、公路的税收优惠方法。 《实施细则》明确了在《公共基础设施项目企业所得税优惠目录》规定中的港口码头、机场、铁路、公路等项目，其投资经营所得，从项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，第一年至第三年免征企业所得税，第四年至第六年减半征收企业所得税。可见，新税法对交通基础设施行业构成重大理好。
个股方面，建议关注重庆港九（600279），公司现行税率为33％，明显受益于税改。公司同时也是西部唯一的对外贸易口岸，承担着重庆外贸集装箱90%的中转运输任务。该港与成渝、川黔、襄渝三条铁路干线和九条国道及两条高速公路网相连，物流垄断优势明显。根据重庆市“十一五”规划中提出的“到2010年，把重庆建成长江上游航运中心，并逐步形成物流中心”航运发展目标，作为综合运输体系的枢纽，承担着中西部地区国家能源，外贸物资和重要原材料运输任务的西南地区垄断性港口，公司的货物吞吐量、权益集装箱吞吐量和客运量均未达到设定标准，未来潜力较大。
除了税改概念以外，公司还具有川渝板块概念和整体上市概念。技术方面，该股六月以来下跌幅度高达50％，市净率仅三倍多，股价处在严重超跌的状态，构筑出标准的圆弧底形态，今日开始放量向上突破，股价站上60日均线，属典型的突破形态，后市将展开上攻，建议关注。
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